近期對中國經濟的唯一好消息是上月出口轉正數，但亦被指有虛假貿易成分。而有關消費的好消息，是上月汽車銷量同比上升逾15%，雖然是小排汽車購置稅優惠的提早透支因素，但上月成績仍明顯較前兩個月上升，而汽車庫存亦得以改善，故此近日汽車及周邊股亦較有支持。

比亞迪（01211）由去年八月低位27元起步，升至50元附近遇到龐大阻力，形成一個圓頂回落，昨先跌後升至37.6元收市，差不多跌回升幅之一半，調整經已足夠。集團的增長動力仍來自電動車，主要是其先發優勢，尤其電動公共汽車訂單相當火爆。

集團預測去年盈利在26.8億至28.5億元人民幣之間，勝過市場預測10%以上，摩通和瑞信給予的目標價分別為60元和80元。不過，比亞迪在50元遇到的阻力亦非一時可衝破，需要在今年獲得更佳的銷售成績去證明。

人幣貶值影響細

比亞迪近期跌勢與人民幣不無關係，瑞信估計人民幣每下跌5%，將為集團帶來9,700萬元人民幣的虧損，但相對其至少26.8億元人民幣的盈利，風險相對是有限。