深圳高速公路股份（00548）目前經營和投資的公路項目16個主要集中在廣東省，而其他省份則有武黃高速、長沙環路和南京三橋；所投資的高等級公路里程數按權益比例折算約413公里。

截至今年九月底止首三季，集團營業額按年下降12.8%至24.38億元（人民幣．下同），純利倒退57.5%至8.53億元；惟若扣除去年第二季度確認梅觀高速免費路段資產處置淨收益11.17億元後，期內淨利潤按年下跌3.9%。單計第三季度，營業額升8.1%至9.39億元，純利升2.1%至3.14億元。

十一月份集團經營及投資的廣東省深圳地區大部分公路，日均路費收入同比實現增長，其中機荷東段及機荷西段按年升5.2%及14.9%；而鹽壩高速及鹽排高速，分別按年下跌0.4%及26.1%。

財務狀況可改善

廣東省其他地區的收費公路，大部分日均路費收入亦錄得增長，惟清連高速及江中項目錄得按年下跌9.7%及0.7%。集團旗下南光高速、鹽排高速和鹽壩高速，將從一六年二月七日開始免收通行費，並獲深圳交通運輸委溢價現金補償，有助於改善集團財務狀況。

最近集團公布認購貴州銀行3.82億股增資股份，現金代價5.96億元；完成後，集團將持有貴州銀行擴大後總股本4.15%。集團認為，將對後續在相關地區開展基礎設施、投資運營業務產生協同效應，同時貴州銀行具有良好的現金分紅能力及較大的發展空間。

走勢上，該股自九月底形成了上升軌道，目前重上各主要平均線，STC%K線續走高於%D線，MACD牛叉，惟升至保力加通道頂線料有較大阻力，可考慮於6.5港元水平吸納，上望7.5港元，不跌穿6港元續持有。