長江基建（01038）與電能實業（00006）的合併方案雖未能獲得通過，但長江基建的股價表現仍靠穩，未有跟隨大市顯著回落。

事實上，長江基建的財務狀況穩定，截至今年六月底，集團現金及存款總額77.53億元，負債淨額對總資本淨額比率為9%，仍屬偏低水平。縱使長江基建未能透過合併壯大資本規模，未來仍可透過其他融資方式，或與系內公司合作，繼續進行收購合併計劃。

集團的業務範疇包括能源、交通和水處理等基建業務，分布於英國、澳大利亞、加拿大等地，避免集中單一市場風險。英國為主要的溢利貢獻來源，上半年分部溢利貢獻按年升6%至31.81億元，若以當地幣值計算，則錄得16%升幅。

69元可考慮吸納

集團與長和（00001）各佔50%權益的合營企業UK Rails，今年收購了鐵路車輛租賃公司Eversholt Rail Group。除進一步擴大英國的業務版圖，亦為集團提供溢利回報。另外，早前有傳集團競購倫敦城市機場，值得留意。

集團的業務穩定增長，同時自上市以來，股息連年增加，具有一定防守性。走勢上，長建股價跌至66.9元水平見支持，近期先後重上各條主要平均線，MACD牛差距擴大，惟現價高於保力加通道頂部，料有較大阻力，可考慮於69元吸納，中線上望76元，不跌穿66.9元可繼續持有。