中國九月份銅及銅相關產品進口量創二十個月來新高，按月升33%至46萬公噸，但原因只是銅價近月持續低迷，才出現價跌量升現象，反映乾貨航運市場的寒暑表波羅的海指數（BDI）九月份不單創近三個多月低位，更創下八六年來同月的最低位，有分析直指商品市場近期轉強有「死貓彈」之嫌。

中國上月銅進口量創二十個月新高。（資料圖片）

BDI是量度鐵礦石、水泥、煤炭、化肥等資源的運輸費用，該指數，從九月下旬至前日，期間累挫約17%，某程度反映大宗商品市場實際上是供求疲弱未改。

券商：航運股追得過

事實上，中國港口集裝箱網同樣顯示，九月份中國出口集裝箱運輸市場總體行情仍在低位徘徊，供需關係疲軟。

儘管BDI再度轉弱，但多隻航運股近日依然跟隨大市反彈。華融國際證券聯席董事李偉傑指此板塊暫仍「追得過」。

他表示，航運業在今季踏入傳統旺季，配合市場憧憬板塊續有國企改革及併購重組消息，及資金尋找上兩季走勢落後的股份炒作，都有機會帶動航運股股價續升。他建議可揀選招商局國際（00144）博重組消息。另上月有傳中遠及中海集團重組方案初稿已上報國資委，惟相關股份現仍續停牌。