曾有業界把GoGoVan及EasyVan在電召客貨車應用程式市場上，比喻為「惠康、百佳」。兩者同樣由港人創辦，同樣在短短一兩年間把業務擴展至多個城市，但發展迄今，兩公司已不是直接競爭對手？Lalamove及EasyVan聯合創辦人許家維（Gary）以下將為大家解構箇中原因。

Lalamove許家維表示，目前公司雖未賺錢，但更重要是繼續創新，優化產品及服務。

Lalamove計劃將融資所得金額聘請更多人才。

據了解，EasyVan母公司Lalamove分別在今年一月及九月，宣布獲得各1,000萬美元，即合共約1.56億港元融資。

Gary表示，今年經濟環境不佳，不少初創企業都指較難取得融資，幸運地今年Lalamove有此成績。他說：「我們將以這筆資金聘請更多人才，優化產品及服務為用家帶來更大價值，並計劃把公司業務由現時在東南亞及中港共10個城市，於明年擴展至50個城市。」

這個發展目標，不知GoGoVan也會否感到壓力。不過，Gary並不贊成大家硬要把兩公司作出比較。

自選司機建車隊

他指：「從一開始在香港起家，想改變傳統Call台模式，一開始我們的確與GoGoVan較似。但其後在其他市場發展，甚至發展一段時間回到現時的香港，兩公司已有愈來愈多不同之處。對方在港可能較consumer focus（着重個人業務），而Lalamove會更多面向商業客戶，專注在貨運物流上幫企業手，目標是讓企業不需額外資源建立自己的車隊，而可專注本身的主要業務。」

Gary闡述，例如一間餐廳，專長是炮製美食，但若因外送服務而要營運自己的車隊，一來管理麻煩，二來投資大，隨時因不是公司擅長範疇，令經濟效益不顯著。

他又說：「然而在我們的應用程式上，就有讓商戶建立自己車隊的獨特功能，可自選一班最符合其需要的司機，解決運貨需要。」

兩年百萬次運送

Lalamove專注發展為即時貨運/物流平台，還因大勢所趨。試想想，科技的進步有否令人們的耐性減少？過往大家可能覺得網上購物落單後，待七日才收貨沒有問題，但現在，可能等一日也嫌多。

Gary觀察指，只要送貨時間大幅減低，對客人的意義很大，甚或成為商店突圍而出的關鍵。

Lalamove於一三年成立（當時名為EasyVan），發展迄今已有逾3萬個登記司機、超過45萬次應用程式下載、逾600個企業客戶，累計運送已超過100萬次。

至於工作上遇過較印象深刻的事，Gary指見過他們的司機在新加坡運送5個乳酪蛋糕途中，客貨車在高速公路上突然死火。

他憶述：「當時還剩3個乳酪蛋糕要送去3個不同的地方，而乳酪蛋糕倘等太耐就會溶掉，所以當時麵包店的人都好驚。好彩我們即時找到另外三架客貨車，在五分鐘之內去到事故現場接收蛋糕並繼續運送，化解了一場危機。」

Gary總結，儘管目前Lalamove尚未賺錢，但更重要是繼續創新，收集用戶的意見，為各方帶來共贏及最大價值。