財思敏捷:基建鐵路股炒改革概念
港股連跌七周後,上周終於從谷底反彈,以最低位的20,525點計,反彈幅度達1,700點,但始終不能夠企穩於20日線(約21,800點)之上,目前都是主要於20日線附近作整固。預期本周五凌晨美聯儲公布議息結果後,大市才會有較明確的方向。
對於美國會否於本周加息,市場上意見分歧,在上月環球大跌市之前,加息與不加息的意見約呈五五之比,但經過這次金融動盪過後,投資者都擔心環球經濟會進一步放緩,對加息預期亦明顯降溫。
加息有利後市
事實上,從GDP增長和失業率數據顯示,美國已具備加息條件,惟目前距離官方所定通脹2%才加息的目標其實仍遠,未必須要急於加息。
不過,筆者認為早日加息雖然可能為市場帶來短期震盪,但卻反而更有利後市發展。因為即使美國今次決定加息,步伐仍會相對緩慢,可能會隔一段長時間才會考慮再加,相反卻可消除市場短期的不明朗因素。
雖然大市本周初期料將缺乏方向,但國企改革可能是短線的投資主題,原因是周日剛有新的國企改革方案出台,目標是要解決國企產權問題,從而提升效率。
有關指導意見會推動混改涉及的板塊包括石油、天然氣、電力、鐵路、電訊、資源開發等,其中中鐵(00390)及中鐵二局(600528.SH)齊齊停牌待公布資產整合方案,不妨留意其他基建鐵路股短線投資價值。