近日公布的經濟數據，反映目前中國經濟下行壓力仍大，而加大鐵路基建投資力度，將是穩定經濟增長的主要措施之一。據往年經驗，第四季度是軌道交通項目傳統的批覆旺季，相信整個鐵路產業鏈相關公司將會受惠。

當中早前由南北車合併的中國中車（01766），經過內部整合帶來的規模效應，目前已是全球軌道交通裝備市場的領軍企業，將會成為未來增加鐵路固投率的優先受惠企業。

走出去策略見效

中車早前公布截至今年六月底止中期業績，純利為46.99億元人民幣，按年增長6.85%，期內，營業收入按年升6.26%至932.36億元人民幣，每股盈利0.17元人民幣。集團綜合毛利率同比增1.98個百分點至21.25%，主要受惠於期內毛利率較高的動車組及新產業收入增速較快及成本控制。

當中值得留意的是，期內其他國家或地區收入佔比由7.97%增至12.09%，相信是「一帶一路」、「走出去」相關政策帶來初步效應。集團經合併後競爭力將不斷加強，未來得更有效拓展海外市場。

中車股價由四月中高位20.65元已調整一半以上，現價極具投資價值。建議入市價為9.4元，中線目標14元，穿8元止蝕。