在人民幣突然貶值後，大和證券檢討內地航空股的評級，並將東航（00670）和南航（01055）調低至「沽售」，後者的目標價更由8元大幅降至4.6元。

該行認為現時燃油價格已處於12個月低位，再跌的空間有限，並預期節省燃油成本刺激盈利的因素在第四季將消失，南航在未來12個月有估值下降的風險，尤其現價市帳率達1.2倍，高於過去三年平均的0.8倍。

大和預測，人民幣兌美元在今年底將跌至6.6水平，而南航管理層表示，人民幣每跌1%，意味一五年純利將減少7.67億元人民幣（東航則為6.28億元人民幣）；南航早前發盈喜，指上半年純利可達34億至36億元人民幣，但中國經濟增長疲弱值得關注，故調低其一七年盈利預測5%，再將其一六年目標市帳率調低至0.8倍樓下，相應將目標價降至4.6元。