內地股指期貨結算前夕，滬綜指繼續波動，昨日先插穿3,700點，再重上3,800點樓上，又是維穩部隊發揮作用。中石油（00857）一度拉升，之不過，伊朗恢復出口石油，全球石油供應勢必增加，論基本因素，油價睇跌多，但中油卻在救市的任務下，股價未能反映行業變化，所以話，呢個時候的中油，應該行人止步！

A股精要

為了整頓民間配資活動，撥亂反正，內地恒生電子將關閉HOMS系統帳戶開立功能，並關閉HOMS系統現有零資產帳戶的所有功能；通知所有客戶不得再對現有帳戶增資，總之去槓桿去到底，這對經營系統的公司盈利肯定是災難。到底是官方在發展初期未有制訂好遊戲規則及完善相關法則，致使出現這亂局，並由企業埋單？抑或企業本身發展過急出軌而自討苦吃？無論如何，搞出呢個大頭佛，中證監應該是責無旁貸。且看今次事件受控後，會唔會有相關部門受責。

受惠油價下跌

板塊方面，其實如今兩地魚缸大概只剩下國家隊在托重磅股維持秩序，其他參與者的活動不多，這點觀乎兩地魚缸成交便可得到印證。國際油價看跌，航空股可受惠，昨日表現算是跑贏大市，其中剛發盈喜的東航（00670）股價升近一成，南航（01055）升3.75%，國航（00753）停牌無緣分享升勢。

另外，航運股如中海集運（02866）、中外運（00598）、中海發展（01138）升1至2%，但吸引力始終不及兩隻航空股，皆因航運股表現除了睇油價成本之外，仲好視乎出口貿易復甦情況，呢點要視乎海外市場表現，並非中央話要風就有風，要雨就有雨，故不明朗因素較多。

回說南航，本周調整守住50日線8元水平，表現比不少H股強，惟9元阻力大，相信短線會維持在8至9元水平上落。