野村發表的研究報告指出，長城汽車（02333）股價由五月高位回落三成多，復牌後仍維持沽壓，除了是反映停牌期大市及同類股的跌幅之外，亦反映市場競爭激烈之下產品降價、銷售放緩，以及增發A股造成的攤薄效應。不過，預計九月份可迎來復甦周期，故維持給予「買入」評級，目標價則由65.5元大降至42.7元。

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長汽昨日復牌，並宣布擬向不超過十名特定投資者非公開發行A股，集資總額168億元人民幣。野村表示，是次集資所得將用於新能源及智能汽車項目，惟新廠房建設期料需三十個月，故不可能在短期內帶來盈利。

應對市場競爭日趨激烈及需求放緩，長汽採取較進取的定價策略。野村認為此舉將影響長汽的毛利率及盈利，但影響程度有限，因預期相關折扣至九月底淡季過去便會完結。該行又預計，長汽一五年度次季的盈利可錄得雙位數字增長，主要是新SUV車款H7的銷售有助填補H6及H8/H9的價格差距。