日前收到23份意向書的西鐵元朗站項目昨起正式招標,項目將沿用價高者得的一口價招標模式,據了解,項目設有建築費封頂價,計算分紅時可扣除的建築費上限為64億元,即每方呎約4,309元,有測量師認為發展商建築費超支機會不大,加上條款簡單,對發展商有吸引力,估值約44.56億至74.27億元。

元朗站項目昨起招標,市場估值最高逾74億元。

港鐵(00066)公布,作為西鐵項目代理人,昨日邀請發展商遞交元朗站項目的標書,八月五日截標。發展商須以一筆過付款方式出價,分紅比例固定為5%,而出價最高並達到或高於投標底價,並符合招標條款的發展商,將獲考慮授予發展項目。

市場人士透露,西鐵元朗站項目將設有約1.7億元前期工程費,計算分紅時,可扣除建築費上限為64億元。以項目總樓面約148.5萬方呎計算,每方呎建築費約4,309元。

形式簡單料競投踴躍

高緯環球張翹楚認為,元朗站項目商場部分建築費雖較高,但由於地基已平整,招標條款訂下的每方呎建築費上限約4,300元合理,而一口價招標形式較簡單,相信可吸引發展商出價競投。

另美聯測量師行林子彬認為,項目設有可扣除建築費上限,故發展商或會在地價上作出調整,但相信對投標反應不會有大影響。

此外,儘管項目仍有司法覆核疑慮,但據悉招標文件未有提及任何訴訟問題,預計有關司法覆核法援申請獲通過機會不大。