今日繼續談談華晨汽車集團旗下第四家上市公司申華控股（600653.SH），其前身是上海申華電工聯合公司，早在一九九○年已在上海證券交易所上市，是中國證券市場最早上市的公司之一。○三年，華星汽車集團與珠海華晨通過深圳正國投資（後來更名為遼寧正國投資）間接持有申華股權，而將申華納入了華晨體系。

近年來，申華經歷了一系列改革，確立了以汽車銷售和汽車服務為主導產業。申華最近宣布，與華晨集團及中國惠普簽署戰略合作意向協議，三方擬在汽車售後服務O2O平台、車聯網和電商/經銷商平台、汽車雲基地、華晨集團IT信息化等重要領域展開戰略合作。

自主品牌未上力

說回華晨集團，在其「十三五」規劃中，除了在整體營業收入要突破3,000億元人民幣及力爭進入世界五百強，還計劃在二○二○年前實現兩大目標：第一，實現轉型升級；第二，打造高端自主品牌，做好中華、金杯和華頌三大自主品牌。

華晨集團董事長祁玉民將主體發展形容為「大飛機戰略」：如果將華晨汽車未來十年比喻成一架飛機，那中華、金杯、華頌是最重要的機身，左翼是華晨寶馬，右翼是專用車，兩翼的發展將為中華、金杯、華頌帶來雄厚的技術和資金支持。不過，業績顯示這架華晨大飛機最弱的就是機身；右翼也並非太強，單靠左翼支撐整架飛機，可能動力不足。