希臘今日16億歐元欠款到期,或出現違約,那邊廂中國嗱嗱臨放水「托市」,結果港股在期指結算日一度跌逾千點,最令人擔心係中央「組合拳」呢招亦不見效,七月能否翻身頓成疑問。

投資者對內地三大飛機股合併重組充滿憧憬。(資料圖片)

太陽日誌

十幾日前恒指跌穿27,000點頸線支持時,在下以技術分析量度,指出要跌至25,500點,結果昨日最低見25,617點,直至歐洲股市三點開市後,港股壓力才稍為減輕,但收市仍未能捱上26,000點,全日插696點。

希臘實施外匯管制,全球股市經歷「黑色星期一」,但作為風眼之歐股及歐元跌幅不算大,而恒指跌幅稍低於日經但高於其他亞洲區,看來無甚特別,惟值得憂慮的是A股仍未止瀉,後市要面對兩大風險。

恒指昨跌穿100日平均線,並略為回補四月八日(大時代復市首日)上升裂口頂部,預計最差亦可頂得住25,000點,在下講過在25,500點可考慮撈底,「七翻身」有一定值博率。不過,希臘有頗大變數,所以買股幾時都係分段吸納較為保險。

希臘星期日搞公投,如果表決結果是向三巨頭say no的話,後果顯而易見,希臘洗定屁股等住脫歐。然而,民調顯示支持妥協留在歐元區的卻佔大多數,但班債主亦相當決絕,唔肯寬限多幾日。

大摩認為未來十二至十八個月希臘退出歐元區的機會由45%升至60%,資本管制實施後得兩個選擇,即解除資本管制或退出歐元區。希臘新上場左翼政府搞出大頭佛,唔知點收科後丟給公投表決,兩個結果都是不利,同意妥協即對政府投以不信任票,希臘肯定有排政治亂,但好處是打擊其他歐洲左翼政黨氣燄。

救市可以去幾盡

至於A股反彈可謂曇花一現,中證監見勢色不對,急急發布稱「兩融風險可控,強制平倉規模很小,融資仍有增長空間」;外電亦報道內地考慮暫停新股發行,中證監搵埋券商開會但不知所為何事。滬綜指暫時止咳,重返4,000點樓上,尤其4大國有銀行A股全部轉跌為升,幾隻保險股亦撐住,國家隊有否進場維持秩序則不得而知。

中證監強調上晝場外配資平倉僅22億元人民幣,此數字值得懷疑,現時3倍槓桿比率亦要被斬,就算中證監話融資仍有增長空間,券商自己也會自律控制風險,因為隨時會變成壞帳。滬深300股指期貨持續低水,最大沽壓顯然來自斬倉,空軍未必敢捋虎鬚,皆因央媽及中證監為托市可以去到好盡,雖然連組合拳亦冇料到,央媽似乎黔驢技窮,但阿爺的干預能力隨時估佢唔到。

聯控掛牌唔合時

A股昨日「奇葩」包括航空股、電力股及石油石化股,仍係炒重組概念,內地3大貨運航空公司合併,已惹起投資者對3大飛機股憧憬。不過,就算合併重組也是效果短暫,以「世紀合併」的中車(01766)為例,國內最大客戶鐵路總公司為爭回議價能力而訂單大減,而國外則有日本以蝕本價競爭,合併不等於1+1=3,有時可能少於2。

阿爺咁心急托市的另一原因可能是適逢亞投行昨日在京簽約,在超過50個成員國代表面前,A股再大跌很冇face,亦會影響一帶一路及A股入MSCI之信心,MSCI表明估值及波動均不會是考慮因素,但海外投資者眼見A股完全受資金及人為因素左右,真係唔驚就有鬼。

聯想控股(03396)收市僅僅未能守得住招股價,但個仔聯想集團(00992)跌5.6%在藍籌榜包尾,阿媽大部分盈利靠個仔,而一般控股公司存在折讓,所以邊隻較抵買唔使畫公仔畫出腸。聯想控股另一張王牌是弘毅投資,如果眼光準再順利在A股上市的話,投資升值可以倍數計,但A場前景可能要重新計數。

港股明日休市,A股照常營業,並有官方PMI公布,但經濟數據重要性經已次要,因減息與否主要看股市。經濟數據已預咗差,但可信性才是最大疑問,上周滙豐亦放棄再贊助PMI,官方數據更可為所欲為。