汽車股近期股價表現低迷，最主要原因是今年以來內地汽車銷售遜於預期，致使庫存高企，車廠更須減價求售，而第三季是傳統汽車業淡季，復甦最快要等「金九銀十」。分析指銷售升幅放緩的原因是消費者忙於炒股，這涉及較複雜的心理層面，需要時間來印證。

不過，中國經濟放緩對汽車銷售亦有不少的影響，去年汽車銷情不差，但可能是消費者擔心愈來愈多城市實施限車令，故提前買車，亦間接使今年銷售被預支。由於去年汽車銷售理想，不少車廠今年繼續增加產能，令產能脫離實銷，加深了危機。不過，鑒於近月銷情欠佳，車廠亦陸續開始減產，希望能減低降價壓力。

受惠SUV銷情佳

汽車股不脫周期循環，股價跌得太殘可以一博，像華晨（01114）從17元高位跌至11元，昨終於逆市反彈，其市盈率8倍亦是多年未見。

而長城汽車（02333）更是經常在樂觀和悲觀中搖擺，近期便因H8銷售遜預期而受壓，從接近60元跌至45元，但不少大行對其前景仍看好，主要是SUV屬車主熱門選擇，SUV比重最高的長汽自當受惠。長遠而言，SUV銷情佳相信將引起各車廠加入競爭，但長汽中短線佔得優勢，可在45元博反彈，目標價50元。