滬港通推行至今近半年，花旗香港證券服務主管陳金丹表示，透過該行購買滬股的客戶逾五成是對沖基金，一成為主權基金；隨着交易障礙逐漸消除及批核陸續完成，料未來半年會有更多傳統基金參與滬港通，該行亦會不斷優化配套應付交易所需。

陳金丹預料深港通對國際投資者具吸引力。

港交所在上月推出「特別獨立戶口」（SPSA），投資者設立SPSA後，將獲發識別編號，港交所的買賣盤訂單系統（CSC）可對戶口內的股票進行監控，從而免卻投資者在交易前需預先「搬貨」至經紀商的風險。然而，陳金丹表示，現行的SPSA在沽貨上仍有「搬貨」及「落錯單」風險。

續增加經紀商夥伴

陳金丹解釋，結算周期緊迫，若投資者過遲指示託管人轉貨至經紀商，令經紀商「無貨可交」，會使其遭受罰款及被迫補購，最終經紀商或向投資者追討相關成本。若經紀商意外「落錯ID」，被錯誤扣貨的投資者更要待T+2（兩日後交收）才可進行相關交易。

為減低即時貨銀兩訖的失敗風險，花旗推出統一的託管及經紀帳戶，讓投資者的股票存放在銀行，再由銀行直接「交貨」，從而減低「搬貨」及「落錯單」機會。本地其他銀行亦有類似服務，陳金丹稱，該行的優勢是旗下有三個經紀商供選擇，其他銀行則只有一個，她並謂未來會增加經紀商夥伴數目。

她預料深港通最快在今年九或十月推出，深圳股市主要為中小板和創投板塊，對國際投資者具吸引力。市場關注滬港通能否取代RQFII及QFII，她認為現階段兩者會平衡發展，因RQFII及QFII產品涵蓋範圍廣泛，仍具優勢，但日後滬港通使用量超越RQFII及QFII是容易不過的事。