「一帶一路」是內地在前年提出來的構思，所謂「一帶」是指建設絲綢之路經濟帶，而「一路」則是指二十一世紀的海上絲綢之路，「一帶一路」的構想成了一個熱門話題，因為內地在外交事務上也以「一帶一路」為其中一個焦點，兼且又有相關的行動計劃，令環球對「一帶一路」引伸出來的機遇產生濃厚興趣。

「一帶一路」推動各地的經濟融合，香港可發揮作為金融中介角色的長處。（資料圖片）

在金融海嘯後的國際格局裏，投資市場都明白以前由歐美主導的模式已不可能永續，加上中國的經濟崛起，令人意識到未來國際金融體制都會面對新轉變，而這些金融轉變也會和中國有關。「一帶一路」這個概念的提出，正好和環球市場的預期相配合，從這個角度看，「一帶一路」帶來的不只是商機，也會有貿易、投資、金融、多邊商業合作秩序上的調整，這自然會帶來新的機遇和挑戰。從商機來說，「一帶一路」意味歐亞兩個大洲會有更深的經濟聯繫，背後的商機不言而喻，而同時原有的體制必定需要作出調整，才可以配合「一帶一路」經濟活動的進行，這也是為何筆者認為「一帶一路」會帶來新的機遇和挑戰。

貿易空間得以擴大

從字面的意思來看，「一帶一路」都是絲綢之路，只不過「一帶」是陸上的絲綢之路，而「一路」則是海上絲綢之路，而在歷史上中國是通過陸上和海上絲綢之路，去和外界進行國際貿易，現在這兩條絲綢之路會把東亞和歐洲連接，當中標誌着巨大經濟潛力。現在已有超過六十個國家表示有興趣加入。而且在政策上，中國又力主亞洲基礎設施投資銀行的成立，明顯地亞投行將會在「一帶一路」的建設上，發揮着重要的推動作用。

「一帶一路」的機遇主要在擴大了的貿易空間，因為在「一帶一路」的框架下，各地的經濟商業合作將會更有序，在廣義的層面上看，這將會讓各個市場有更緊密的合作，而且通過經濟上的合作，各地在經濟上會有更多的融合。這對香港這個環球金融中心有着很直接的好處，特別是「一帶一路」貿易上引伸出來的金融中介業務，更是香港的拿手好戲，在未來的金融業務需求上，香港的角色和地位會更為吃重。

除了金融機遇之外，「一帶一路」的成功，更需要各地的基建配合。在地理上「一帶一路」的起點和終點是中國和歐洲，當中卻要經過眾多的中亞、南亞和東南亞的國家，這些國家的基建如鐵路、橋樑、衞星通訊設備等等，都會有很大的服務水平提升需求，相關行業自然是商機無限。

香港是國際金融、貿易和船運的中心，可以為「一帶一路」提供專業服務，而未來「一帶一路」帶來的商機，將會吸引更多跨國企業以香港為亞太地區的總部，香港在「一帶一路」的角色會是重要的。