今年兩會前夕，民間一部關於霧霾問題的調查紀錄片，令空氣污染問題頓成社會焦點。為此，政府工作報告提出推廣新能源汽車等多項措施。可以預期，未來新能源汽車產業將在國策護蔭下茁壯成長，相關概念股份將繼續吸引資金押注。

比亞迪近年在出口電動車方面漸見成績。（資料圖片）

新能源汽車概念股一覽（元）

內地去年新能源車銷售8.4萬輛，乃過去五年總和，雖然數量還不是太多，但明顯見到增速加快。中國汽車工業協會數據顯示，今年二月內地新能源汽車生產6,190輛，銷售6,045輛，同比分別增長2.7倍和3倍；首兩個月新能源汽車生產12,853輛，銷售12,440輛，同比分別增長2.8倍和2.9倍。

優惠政策陸續來

中央已將新能源汽車業為七大戰略性新興產業之一，而國家主席習近平更明言，發展新能源汽車是邁向汽車強國的必由之路，國策對產業發展的支持毋庸置疑。去年六月國家能源局已開始制訂《電動汽車充電基礎設施建設規劃》，與此同時推出《充電基礎設施建設指導意見》，規劃目標是到二○年實現新能源汽車500萬輛，充換電站數量達1.2萬個，充電樁達450萬個。工信部長在兩會期間表示，今年還將繼續給予補貼和減稅，以促進新能源車推廣，並在試點城市大力加強充電基礎設施建設。展望今年，除可重點關注積極拓展新能源車的車企之外，充電設施相關股份亦值得關注。

比亞迪股份（01211）早前發布業績快報，預計去年度營收同比增長10%至583億元人民幣，純利倒退兩成至4.4億元人民幣，大致在預期之內。

展望今年，公司將力推四款插混新車款，另外繼最近出口電動巴士至日本京都後，近日有消息指優步（Uber）計劃在美國購買一千輛比亞迪電動汽車作「車輛共享」，而位於巴西的電動大巴工廠亦將於六月正式完工。雖然其股價偶有大波動，但在現水平具承接，如上半年新能源汽車銷量勝預期，出口漸見成績，此股應具重估條件。

五龍電動車（00729）旗下杭州生產基地預計今年上半年投產，專注產銷電動中巴、商務車及小型乘用SUV，總設計年產能10萬輛。但留意此股有不少「蟹貨」，且業績數據欠佳，股價要有重大利好消息始能有所突破。

中國動力控股（00476）去年成功贏得香港生產力促進局為電動巴士設計、供應及製造四套永磁同步馬達系統及動力蓄電池系統之招標。同年透過收購涉足歐洲電動客車市場，另亦收購了重慶一製造巴士及銷售汽車零件的項目。只是，公司仍兼營礦產業務，估值一定程度打了折扣，加上中期業績見紅，宜注意風險。

超威有留意價值

理士國際（00842）、飛毛腿（01399）、天能動力（00819）及超威動力（00951）等雖都歸類電池股，但主力產銷應用於電動自行車的鉛酸電池，即使開始戰略性研發應用於電動車的鋰電池，但距離成功研發及量產之路仍遠，故多半屬「掹車邊」炒作居多。不過有報道指超威的首批電動汽車用新型動力鋰離子電池最近正式下線，據講是用國內知名電動汽車企業進行批量配套合作中的重要項目之一，不妨留意相關發展和市場反應。

泰坦能源（02188）是港股中極少數有從事電動汽車充電設備相關業務的股份，去年中期旗下電動汽車充電設備的銷售額約2,860萬元人民幣，同比增幅1.6倍，去年十一月並與北汽新能源訂立戰略合作框架協議。不過，公司一月就去年度業績發盈警，預計會轉盈為虧，主要是旗下電力直流產品涉及的市場投資規模減緩及競爭加劇所致，但正所謂「物以罕為貴」，充電設備概念股不多，見其股價發盈警後觸底回升，可密切留意。

傳統車企追落後

除了比亞迪之外，傳統車企亦密鑼緊鼓加強發展新能源汽車業務。吉利汽車（00175）便表示，將致力開發新能源汽車。東風集團（00489）與雷諾合組的東風雷諾汽車，亦將於明年上半年投產，另旗下東風汽車公司近日首批300輛電動車，已交付武漢電動汽車示範運營有限公司和國家電網湖北分公司等大客戶。至於聯手比亞迪拓展新能源汽車的廣汽集團（02238）亦值得關注，預計合作項目將於今年九月投產。