內地鐵路業國企改革浪接浪。外電報道,內地最大軌道交通控制系統供應商中國鐵路通信信號(中國通號),擬今年來港招股掛牌,籌資20億美元(約156億港元)。中國通號近年加大拓展海外市場,分析員認為,該公司具備高鐵輸出及「一帶一路」投資概念,來港上市料反應不俗。

中國通號具備高鐵輸出及「一帶一路」投資概念。

圖為董事長周志亮。

中國鐵路通信信號業績表現

報道引述知情人士指,中國通號上市計劃仍待本港及內地監管機構批准,參與上市工作的投行包括花旗、摩根士丹利及瑞銀。中國通號是內地鐵路通信信號系統制式、標準規範編制單位,總部位於北京,○○年與鐵道部政企分開後,於○三年成為國資委轄下央企,可說是內地鐵路系統的重要一員。

中國通號官網資料顯示,中國通號一三年營業收入為134.24億元(人民幣.下同),利潤總額14.48億元,員工人數超過一萬三千名。

華融傳第三季招股

中國通號除參與內地多個高鐵及城市軌道交通項目,近年加大拓展海外市場,例如涉足沙特麥加輕軌、伊朗德克蘭地鐵、巴基斯坦鐵路等海外項目。公司一三年直接對外新簽合同53項,合同額8.23億元,在九個國家執行了14項工程承包合同。

與中國中鐵(00390)、中鐵建(01186)的鐵路建設業務比較,中國銀盛財富管理首席策略師郭家耀認為,中國通號業務有其獨特性,加上高鐵輸出及「一帶一路」投資概念受歡迎,市場對這類企業上市願意付出較高估值,惟仍要看具體經營表現。

但亦有分析指,內地繼續投放龐大預算於鐵路建設,中國通號今年上市正值時機。市場估計,內地鐵路的固定資產投資料由去年的8,000億元,到今年增至8,100億元。

另外,去年已計劃來港上市的內地資產管理公司之一華融資產管理,市傳擬於今年第三季招股,集資超過10億美元。華融去年引入八個戰略投資者,涉資共逾145億元,為來港上市打穩基礎。

日成首掛每手賺350

本港方面,今日掛牌的三隻新股中,以公開發售超購171.5倍的新龍移動(01362)暗盤較為活躍,輝立交易場資料顯示,該股暗盤成交約262.7萬元(港元.下同),暗盤價較招股價0.82元升6.1%;超購逾10倍的泰加保險(06161)暗盤價較招股價1.61元升10.55%,雅仕維(01993)無起跌。

昨日掛牌的日成控股(03708)收報0.67元,升11.66%,不計手續費每手帳面賺350元。