股神長實拓飛機租賃
隨着亞洲廉航市場快速發展,加上航空業營運成本高企,「輕資產」概念變得「吃香」,令飛機租賃業務發展如雨後春筍。
巴菲特去年將私人飛機租賃拓展至內地。(資料圖片)
繼股神巴菲特將私人飛機租賃拓展至內地後,長實(00001)於今年積極開拓飛機租賃業務,而一四年七月上市的中國飛機租賃(01848)冀從中分一杯羹,股價節節向上,截至本周三收報11.5元,較上市時累升逾一倍。
長實月前宣布,包括斥資約158億元,購入60架商用飛機權益,更相信飛機租賃業務將為集團帶來長期及穩定的收入。而早於一四年八月份,長實亦尋求向總部設在愛爾蘭都柏林的AWAS洽購100架飛機,涉資高達50億美元(390億港元),據外電報道有關商討仍在進行中。至於中國飛機租賃的民航機數目至一四年底為44架,預期至一六年底將擴展至100架規模。
年回報9%超航企
無獨有偶,股神巴菲特早已看中內地的飛機租賃市場。去年五月舉行的股東大會上,巴菲特公布旗下的公務機營運公司Netjets未來會把私人飛機租賃業務拓展到內地市場,更相信內地航空市場有巨大的增長潛力,甚至有機會超越歐美業務。
據國際航空運輸協會(IATA)的數據,從○四年到一一年,飛機租賃業的年均回報率約為9%,而航空公司的回報率僅為4%。
分析員表示,相信愈來愈多公司涉足飛機租賃市場,主要考慮到回報吸引以及內地私人市場對飛機租賃的強大需求。未來航空公司以及發展廉航的經營模式,有機會從購買飛機轉為租賃飛機,以節省維修成本,故飛機租賃將是龐大商機。