國務院上周發布《關於加強進口的若干意見》，表明中央加緊在上海自貿區開展汽車平行進口（即水貨車）試點的工作。

內地擬引入水貨車，平衡市場價格。（資料圖片）

外資券商及內地業界均指出，水貨車價格平均可較內地進口車低15至30%，惟其對汽車代理會否帶來衝擊，仍有待觀察。

早於今年九月，內地已曾傳出上海自貿區會開放水貨車的進口，美資盛博（Bernstein）其環球汽車行業分析員Max Warburton發表報告指出，以不在內地生產的寶馬X5運動型汽車（SUV）為例，水貨代理的售價較官方經銷商代理低30%。內地水貨車市場開放，對貴價進口車的售價會帶來更大的下調壓力。

不過，內地業界對水貨車能否帶動進口車價格下降，仍意見分歧。

有汽車行業分析員指，水貨車市場開放涉行業內多方利益，而高達17%的增值稅亦使車價偏高，水貨車要打破進口汽車行業壟斷並不容易。

缺售後支援 車主卻步

此外，水貨車不會獲總經銷提供售後支援，亦會使部分車主卻步。國家質檢局官員曾指出，進口改裝車、水貨車行業的投訴率達33%，當中大部分來自售後服務，自貿區試點如何能突破「先天限制」仍待觀察。