面對政治環境的不確定性，市場早有消息指，滬港通不會如期於十月底前開通，而日前港交所（00388）行政總裁李小加坦言，滬港通沒有確實實施日期，意味通車時間將會無限期押後。雖然沒有任何一方明言滬港通煞停是與佔中有關，但滬港通是內地資本市場開放的重要一步，而佔中未來發展的形勢和對金融市場的衝擊無人能料，中央絕不希望出現甚麼亂子，可以理解。

經歷過○七年港股直通車「流產」之後，今次滬港通又出現一波三折，市場最擔心是會否重蹈覆轍。但就如上文提到，滬港通的意義在於要開放內地資本市場，並不是單純所謂對香港的「送禮」，對於內地與世界金融市場接軌亦是重要的一步，除非抗爭事件演變成不可收拾，相信純粹因為政治因素便永久煞停滬港通的可能性應該不大。

港股跌幅料有限

滬港通未有開通時間表，港股的投資氣氛難免受到影響，昨日恒指跌幅已尚算克制。追溯至四月滬港通公布前，當時恒指約位於22,500點附近的水平，不排除大市續有機會向下測試該水平，惟始終這段時間港股並沒有過分熱炒，相信下調的幅度不會太大。相反，近半年不少具滬港通概念的股份，如H股較A股有大折讓或券商等都被炒起，部分缺乏基本因素支持的股份，要小心有可能打回原形。

至於原本最直接受惠的港交所，昨日股價雖跌，但並不見投資者有恐慌性拋售，反映市場相信滬港通仍會開通，惟因無明確時間表，故走勢短線暫時難見重大起色，有興趣撈底的投資者，不妨待情況明朗化後才開始吸納。