降低近兩成補價及提供巨額地價補貼的港鐵大圍站上蓋發展項目終「翻叮」成功，項目由新世界發展奪得，約103.56億元補價金額，其中75億元由港鐵支付，港鐵保留商場業權。新世界透露，大圍站項目投資額約200億元以內，市場估計單位住宅部分市值已達約250億元，預期同區二手將掀起封盤反價潮。

大圍站上蓋項目（箭嘴示）最後由新世界發展投得，預計投資額二百億元。

新世界主席鄭家純指集團為大圍站提供兩方案，最後由不發展商場的方案中標。（資料圖片）

港鐵大圍站上蓋物業發展詳情

港鐵公布，昨已接納由新世界發展提交有關大圍站上蓋發展的標書，項目補地價金額103.5601億元，其中28.5601億元由發展商提供，其餘75億元將由該公司支付；而港鐵獨家擁有該項目上蓋商場業權及其產生的收入。

投資200億建中小單位

該項目就商場部分提出兩種方案，發展商可選擇持有商場業權，或將業權保留予港鐵，若放棄商場業權將獲75億元地價補貼。不過，港鐵亦提出可於項目落成十年後起，其後五年內以市值1.6倍回購商場，故市場已猜測港鐵傾向保留商場業權。

新世界發展主席鄭家純於中標後指出，集團已就大圍站提供兩種發展方案，最後由不發展商場的方案中標，項目投資額約200億元以內。集團執行董事兼聯席總經理鄭志剛認為，大圍站項目位置優越，日後沙中線更將貫通羅湖至金鐘，具發展潛力。市場稱，大圍站項目為新世界旗下最大規模的獨資發展項目，計劃主打提供兩、三房戶中小型單位。而市場估計單計住宅部分市值達250億元或以上。

至於同區二手市，利嘉閣冼志勇稱，大圍站項目成功售出，加上大型商場發展，當區內業主消化消息後，預期將會封盤或反價，料加幅3%至5%，如區內名城本月暫錄約15宗買賣，平均實用呎價約1.16萬元，現時業主普遍有2至3%議幅，預期業主短期內先收窄議幅。

今年賣樓料再創新高

而大圍站項目成功批出，更形成「三贏」局面，其中港鐵可保留商場業權，新世界在地價上亦獲補貼，而項目2,900伙供應亦順利批出，理想城市張聖典認為，新世界雖未能一併投得商場，但以是次地價計算亦「無得輸」，以目前市況及參考鄰近項目，將來落成實用呎價約1.2萬元，已可取得合理利潤，但仍要視乎如分紅比例等中標細節才可定論。

一手新盤持續主導樓市，新世界近年售樓成績亦屢創新高，年初至今售樓金額已達200億元（連同合作項目集團所佔權益計算），創歷來新高，全年售樓金額勢首度突破200億元。