昨日是市場預期公布滬港通開通日期「死線」，儘管監管機構最終沒有動靜，惟內地部分券商傳已獲批開通港股通業務權限，又傳港股通將免徵資本利得稅，市場認為滬港通最早可於十月二十七日「通車」。消息刺激滬綜指「跌少截」，港股更「V」形反彈，恒指曾倒升184點，全日漲54點，收報23,143點，23,000點關失而復得。

港交所行政總裁 李小加

滬港通進程

港股沽空日誌

不過，港股沽空比率高達13.28%，創今年二月二十四日後新高，有專家更憂慮港股隱現熊市先兆。

港股ADR周一早段靠穩，滙控（00005）報78.764元，較港高0.564元；中移（00941）報94.033元，高0.433元；騰訊（00700）報114.593元，高0.193元，按比例相當恒指升73點。

資本利得稅傳免收

綜合外電及內地傳媒報道，內地部分券商已從上交所獲得港股通業務權限，內地投資者可憑身份證到相關券商營業網點，預約辦理開設港股通戶口，同時市場盛傳滬港通將可免徵資本利得稅，種種迹象顯示，滬港通距「開車」不遠，更有分析認為，根據上交所發系統測試通知推算，滬港通最早可於十月二十七日開通。

受消息消激，昨日滬深股市雙雙「跌少截」，當中滬綜指由狠挫1.4%，變為僅下跌0.36%，收報2,366點；深成指則由最多下挫1.44%，變為下跌0.58%，收報8,164點，兩市成交額共3,806.17億元人民幣。

港股亦受帶動，恒指昨日裂口低開204點後，最多下挫217點，幸尾市極速反彈，最終升54點；國指由原來下跌136點，一度倒升42點，可惜未能守穩，全日下跌16點，收報10,284點，為連續第二個交易日下跌，10日線更跌穿250日牛熊線，形成「死亡交叉」，港股總成交683億元。昨日「空軍」繼續加倉，港股沽空增加逾一成一至90.08億元，沽空比率更漲至13.28%，創逾七個月新高。

在滬港通憧憬下，午後相關概念股轉跌為升，港交所（00388）漲1.29%，收報172.1元；預期會受內地投資者歡迎的中移及友邦（01299），各漲1.35%及1.69%。

觀望佔中 限制漲幅

時富資產管理董事總經理姚浩然表示，滬港通籌備多時，絕不會因為佔中而擱置，最多只會略為延遲，只是投資者觀望佔中行動的進展、美企業績及憂慮美股調整未完結，限制恒指反彈力度，23,400至23,500點或有阻力。

不過，財金專家林一鳴擔心港股會步入熊市。他表示，近日環球經濟增長放緩，而佔中帶來的政治不明朗，令基金經理難以掌握時局，恒指自九月初高位25,362點回落，跌勢很急，走勢轉弱，略有熊市A浪味道。

他解釋，若未來持續出現指數裂口急挫四、五百點，反彈一半後再裂口下跌的反覆情況，投資者要小心，若過去四、五年的橫行通道20,000至25,000點均跌穿，並且連續三日失守20,000點關，則確認熊市來臨。