重新標售的港鐵（00066）大圍站上蓋項目，昨截標共收到9份標書，較兩年前首度招標時多出6份，升幅兩倍，成為近十年來最多標書的鐵路項目。除長實（00001）及新地（00016）等大型發展商外，是次罕見兩組由中小型財團組成的「4合1」財團，包括本地英皇國際（00163）與世茂房地產（00813）等內房合組財團。另億京與泛海（00129）等本地合組財團，市場相信項目再度流標機會不大。

億京與泛海等財團代表

英皇與世房等財團代表

萬科代表

新地代表

港鐵公布，大圍站上蓋項目昨日收到9份標書，並會盡快公布中標結果。是次收到9份標書，是繼將軍澳日出康城首期於○五年一月收到11份標書後，接近十年來反應最好的鐵路上蓋項目。

據悉大圍站項目補地價金額約103.56億元，較首次推出時約127億元減約18.5%，發展商可選擇持有商場業權或將業權保留予港鐵，若放棄商場部分將獲港鐵提供75億元補貼，但須付商業部分建築成本，項目早前獲23份意向書。

兩組「4合1」財團入標

招標條款調整後收到不俗效果，該9份標書牽涉最少十五家發展商，包括由本港中小型發展商與內地房企組成的全新組合，其中英皇國際、世茂房地產、佳兆業（01638）及富力地產（02777）董事長李思廉私人投資公司「4合1」入標。

英皇國際執行董事張炳強表示，大圍站位置優越具地標性，認為住宅及商場部分同樣吸引，不同發展商各適其適，但股權分布及會否一併競投商場，則未有透露。

另一組「4合1」財團為億京發展、泛海、資本策略地產（00497）旗下尚家生活及渝太地產（00075），該四家發展商均為首次涉足鐵路項目，億京發展顧問楊柏軒指出，項目規模大，故以合組形式投標分擔成本，並認為補地價金額較上次吸引，位置好加上三鐵匯聚，對項目有信心。

三雄參戰 新世界獨資

而財力雄厚的大型發展商亦獨資應戰，其中長實、新地及恒地（00012）三家兩年前有份投標的發展商再度參戰，新地及恒地均表示獨資入標。

至於新世界發展（00017）及會德豐（00020）亦獨資競投，會德豐地產估價及研究高級經理何偉錦昨同時遞交兩份文件，估計作兩手準備提供兩項發展方案。另萬科置業（香港）亦有入標，但未有透露投標形式。但有部分發展商「縮沙」未有入標，如領匯（00823）等。

高緯環球大中華區評值諮詢部董事張翹楚認為是次出現新財團組合，相信他們尋求長遠合作空間。