反映航運業行情的波羅的海乾散貨指數連日上漲，刺激航運板塊做好，其中從事集裝箱運輸的中海集運（02866）本周連升三日，昨日更以全日高位2.29元收市，是一三年九月以來的新高，全日買盤積極，上升動力依然強勁。

由於內地七月份出口數據超預期，增長14.5%，創十七個月以來的新高，故即使進口疲軟，主要港口貨物吞吐量增長由六月份的7.6%降至3.6%，但航運股仍維持反覆向上的格局。

由於舊船淘汰，航運市場的部分航線有復甦迹象，加上船隻減速航行，以減省燃油成本，航運股的業績可望改善。

首季業績見改善

中海集運去年錄得虧損26.1億元人民幣，今年首季收入增長5.7%至85.66億元人民幣，轉賺6,139萬元人民幣，經營稍為好轉。另外，公司七月公布與阿里巴巴及中海科技合作，共同發展電子商務海運物流平台，開拓多一項業務平台，亦跟現時炙手可熱的阿里合作，即使帶來的盈利貢獻未知如何，但可視為催化劑之一。

該股之H股現價較其A股有折讓，滬港通啟動後，相信差價可以收窄，股價中短線有望進一步突破，下一阻力位在2.4元，支持2.15元。