港交所（00388）披露「滬港通」具體運作細節，市場預期最快十月份「通車」，惟內地有聲音要求上交所「加時」至下午四時，即與港股交易時間看齊，原因是「港股通」是按照港股交易時間，既然已經要「營業」至下午四時，A股「加時」才符合成本效益，同時可避免監管套戥或偷步交易等。

「滬港通」摘要

滬港股市「互聯互通」，交易時間應否統一惹來關注。現時，本港股市的交易時間較上海股市長1.5個小時，前者完全涵蓋後者交易時間，惟上海股市上午及下午的收市時間均較本港股市為早。

「滬港通」實施後，「滬股通」按照上海股市交易時間，港交所、本港券商及股民影響不大，反而「港股通」下，上交所、內地券商及股民變相要「加時」營運至下午四點。

內地券商：更具效益

有內地券商認為，「港股通」實施後，經紀行要保留人手加班處理內地投資者買賣港股，既然要「加時」至下午四點，A股應該延長交易時間至下午四時，因為成本已經增加，為何不爭取最大效益。再者，有股民參與兩邊市場，A股若不加時，不排除有客戶流失到香港的分行。

上海股民楊先生也同意，既然「港股通」是下午四時收市，A股「加時」屬很合理安排。他表示，現時兩地交易制度有很多差別，「就如內地是T+1日款項交收，香港是T+2日交收，這肯定有風險！既然兩地市場要打通，就要跟（統一）！」

齊魯證券董事甄文星表示，「港股通」初期成交規模，未必足以令上交所改變A股交易時間，但長遠不排除這個可能。

可免套戥或偷步交易

他又認同，兩個市場「互聯互通」後，若維持「前後腳」收市，容易引起監管套戥或偷步交易等問題，為方便兩地監管機構，特別是現時跨境執法成效不太彰顯情況下，兩個市場應該同步收市。他續說：「以A+H股為例，是同一隻股票，因為價差，有套戥機會，若一先一後收市，可能出現上交所收市後，再來香港炒！」

有熟悉市場運作人士分析，「滬港通」雖會以本地原則為本，不會隨便更改規則遷就對方市場，但若為本身市場利益，某些規則要修改屬可以理解。交易時間上，香港無疑佔優，「估計只會是較短一方加時，不會是較長一方減時。」