今年為內地新能源汽車行業的「拐點年」,比亞迪及中聚均具炒上潛力。(資料圖片)
比亞迪上車未遲
除咗科網相關概念,電動車亦係今年的重點投資主題。近日比亞迪(01211)王傳福便指出,今年會係內地新能源汽車行業和比亞迪的「拐點年」,並透露三月旗下「秦」將順利進入上海市場。據悉,消費每架車價21萬元人民幣的「秦」,除有官方補貼合共6.5萬元人仔外,還可免費獲得上海車牌,而按本月上海私家車牌照拍賣最低成交價都要7.3萬元人仔,故銷情火爆可期,並可望掀起全國新能源車熱。
另外,傳聞美國電動車Tesla首次進軍內地市場,產品最早亦會在下月交貨,可見三月份內地電動車市場將頗為熱鬧,目前部署電動車股應該未算太遲。比亞迪近期回落至41元水平便回穩,若然真係跌唔落,一旦有好消息配合踩油,應該唔難行轉快上試50元大關。
板塊之中,阿莊留意緊隻中聚電池(00729),尋日股價升3.9%,收報0.4元。中聚本身係做電池,去年十月與有超過80年歷史的國際知名電動車供應商Smith Electric Vehicles簽訂意向書,擬向對方在內地及台灣生產的兩萬台電動車提供動力系統,若落實可帶來上億美元收入。之後公司又宣布收購一內地電動車項目權益,有關交易將於下周五召開股東會審議,若順利通過,將成功構建覆蓋上下游的電動車產業鍊。
表面觀感,中聚去年中期仍然虧損,且股份長期低迷,「蟹貨」甚多;好處就係價位細細粒容易食、業務迎合國策、且股價在低位徘徊已兩年多,料已消化一定沽壓。以目前的股價水平及交投,暫只能以小注冷敲對象看待,且看公司涉足電動車業務的進展,回吐初步支持可參考50日線0.35元。
阿莊
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