美股前晚終於回穩，主要受惠輝瑞等企業業績報捷，加上一月份消費者信心指數較市場預期的中值為高。見報時應該已知聯儲局會議結果，昨日港股先行反彈，重上22,000點關，收報22,141點，升180點，但若與龍年恒指收盤價23,215點比較，大概蛇年魚缸要低收作結，蛇尾果真應景，只是跌幅尚算有限，希望新一年有新景象，馬年魚缸有大豐收！

隨着內地有關新能源車國策出台，比亞迪前景未宜睇淡。(資料圖片)

太陽日誌

事實上，環顧今年本地地產股、內房及內銀股表現不濟、中資電訊股只係反反覆覆，恒指全靠科網及博彩股發圍支撐。屈指一算，騰訊（00700）龍年收盤價才270.6元，蛇年股價迭創新高，高位見536元，升幅接近一倍，大幅跑贏大市！

炒股不如揀啱股

不過論蛇年升幅，都係博彩股銀娛（00027）搶眼，累升達1.5倍。所以話，指數上落三、四千點，有波幅冇升幅唔緊要，在新興產業興起之下，坐啱個股，唔使炒出炒入，一樣都可以贏到開巷！

春節將至，中國人傳統都會放煙花鞭炮慶賀新歲。不過，內地近年飽受霧霾污染影響，為應對問題，近日內地首次發布「國家級煙花爆竹燃放氣象指數預報」，實際上係呼籲民眾留意氣象條件及污染狀況，以決定是否燃放煙花，反映官方從多方面努力做好環保推廣工作。

近日，總理李克強走訪比亞迪（01211）西安廠房，高調肯定電動車的發展，可見電動車的國策概念不容置疑。昨日傳來北京市發布《北京市示範應用新能源小客車管理辦法》，規定北京市新能源車每年共有兩萬個搖號指標，政府對個人購車者最高補貼額10.8萬元人民幣，而補助車型均為國產車。消息公布後，昨比亞迪股價曾升至38.4元，收報37.6元，微跌0.1%。

電動車需求料增

除補貼外，相關辦法還明確表示，車企或銷售機構需與消費者確認充電條件，符合充電條件的方可購買，而政府亦將着手建立公共充電設施，4S店、具備條件的售電窗口大型停車場等都將提供充電服務，而市民可通過手機等信息客戶端獲知充電信息。解決了充電的問題，未來兩年電動車銷售有望出現火爆場面。

值得留意，補貼措施只針對國產新能源汽車，早前Tesla已表明擬拓展中國市場，不排除會研究找本地車企結盟，會否與比亞迪強強聯合，不妨拭目以待。

去年內地純電動車產量約1.4萬輛，按年增長近五成，估計今年將大幅增至6至8萬輛。現時，比亞迪新能源車產品包括公交大巴「K9」、出租車「e6」，以及插電式混合動力汽車「秦」，計劃未來三年在全國推廣規模將逾30萬輛。今次獲上大人祝福，相信有助避免地方政府保護本地車企的阻力，加快進入各地市場。筆者維持睇好比亞迪中長線表現，股價挑戰「半百」目標，每逢調整都可留意收集機會。