何文田靠近紅磡的街道縱橫交錯，以舊式住宅居多，受惠未來有港鐵接駁，附近的舊樓將一致被標籤為「鐵路盤」。如坐落山谷道的單幢住宅怡富大廈，樓齡偏舊，位置又不算顯眼，但勝在貼鄰未來何文田站，近年樓價備受帶動三級跳，前景可謂一片亮麗。

怡富大廈規模細小，設施欠奉。

何文田站擁雙線優勢，包括率先在一五年通車的觀塘線延線及分兩期在一八年及二○年通車的沙中線。屆時遠至位於觀塘線尾站的調景嶺站，抑或沙中線兩端的金鐘站及大圍站均一程車可達。

該站將位於山谷道地底，毫無疑問位於山谷道的怡富大廈「食正」未來鐵路優勢，住戶走出大廈門口轉右由山谷道行兩步，便是車來車往的漆咸道北；再轉右，抬頭可見的行人天橋附近有升降機連接至未來何文田站C出口，預計全程僅約三分鐘步程。

怡富大廈 單幢設計

怡富大廈樓齡約二十八年，以單幢式設計，樓高25層合共有100個單位。物業間隔簡單，劃一為兩房單位，分建築/實用面積359/246及372/244方呎兩款呎數。另物業坐落山谷道邊陲及毗鄰何文田的小山坡，住戶可享有較清靜的居住環境。

景觀方面，怡富大廈並不如地勢較高的何文田住宅般開揚，尤其是物業前方向東北面樓宇林立，單位外望樓景居多，其中B、C室享單邊優勢，景觀相對地較A、D室為開揚，惟何文田站上蓋物業落成後，其景觀或存變數。

挾未來鐵路優勢，怡富大廈早於一一年第二季平均建築呎價大幅升至約4,839元，突破九七年建築呎價約4,328元高位。時至今日，隨着何文田站啟用的日子逼近，最新平均建呎已達8,217元，樓價勇闖高峰。

社區配套：怡富大廈 周邊多商舖

怡富大廈一如區內的老牌住宅，設施欠奉，可幸物業後方有一個小型公園仁風街休憩花園，若嫌該公園規模細小，住戶經附近的行人天橋橫過漆咸道北還有多個大小不一的公園或遊樂場，如佛光街公園及蕪湖街臨時遊樂場。物業周邊舊樓林立，各式民生街舖、食肆等隨處可見。

交通尚算便利

惟要享受較佳的購物樂趣，較近的大型商場便要到黃埔花園一帶。交通方面，現時怡富大廈居民主要倚賴巴士及小巴出入各區，尤其是物業對出的主要街道漆咸道北設有多個巴士站，交通頗方便。

戶型簡介：一層4伙 全數兩房戶

怡富大廈一層4伙，全數兩房間隔，其中A、B室建築/實用面積359/246方呎，至於C、D室則建築/實用面積372/244方呎。兩者最大分別在於C、D室客飯廳的窗戶較A、B室寬闊得多。

單位實用率偏低

整體而言，物業全數單位間隔不但四正，而且一律「五門歸心」格局，內籠可說是沒有走廊位，不過可擺放靠牆家具的位置極少，住戶擺位考心思。

而全數單位兩間房的窗台予人「房細窗台大」之感。物業以單幢式設計，最失色是單位實用率偏低，連窗台位一併計算只介乎66至69%。

屋苑市況：用家主導 交投欠活躍

紅磡近何文田一帶單幢樓林立，並以用家為主導，交投向來不甚活躍，而怡富大廈亦不例外。

富恒地產分行經理陳璟源稱，怡富大廈去年全年僅錄三宗買賣，對上一宗於去年十一月錄得，一個中層B室，建築/實用面積359/246方呎，以破頂價295萬元成交，建築/實用呎價約8,217/11,992元。

他指，怡富大廈業主大多看好後市，即使現時物業有價亦不願放售，觀望氣氛濃厚，現只有一個放盤，為中層D室，叫價300萬元。

月租叫價九千

反觀物業租賃則較多成交，平均一個月錄一至兩宗，主因是單位戶型細小，門檻低，現時有一個低層B室的放租盤，月租9,000元。

怡富大廈小檔案

地址：紅磡山谷道10號

座數：1座

單位數量：100伙

樓齡：約28年