港鐵（00066）天水圍輕鐵天榮站上蓋項目，為美國啟動退市後首個推出的住宅項目，但昨仍吸引大批財團蜂擁申請「入場券」，接獲多達19份意向書，較年初首次招收意向時多3份。市場雖普遍預期項目估值較前為低，但有測量師認為，項目或需放寬招標條款，才能吸引發展商入標。

港鐵重推的天榮站接獲十九份意向書，市場估值高逾二十四億元。（資料圖片）

輕鐵天榮站上蓋重招意向情況

泛海代表

金朝陽代表

港鐵發言人表示，上述輕鐵天榮站上蓋項目收到19份意向書，將會盡快就項目進行招標工作。美國宣布啟動退市後，是次重新招收意向反應較預期熱烈，相比今年初仍未受新辣招及一手新例影響時所錄得的16份意向書，還要多出3份。

長實新地恒地競投

主要大型發展商均有提交項目發展意向書，包括長實（00001）、新地（00016）、恒地（00012）、新世界（00017）、信置（00083）及會德豐地產等，其中新地稱，若入標將獨資競投。此外，南豐發展、華懋、嘉里建設（00683）、嘉華國際（00173）、泛海國際（00129）、以至鮮有投鐵路上蓋項目的金朝陽（00878）亦遞交意向書。

泛海國際執行董事關堡林指出，作為發展商，對項目有一定發展意向，但現階段仍未能正式展開研究，還要視乎招標條款如何才能計數。另嘉里發展執行董事朱葉培亦稱，項目發展條款仍有待研究。

事實上，天榮站上蓋項目今年初有流標「前科」，美聯測量師行董事林子彬認為，項目昨截意向反應不俗，但年初因補價過高導致流標，故今次能否售出，將視乎會否修訂標書合作條件，如分紅比例及補價金額等。

估值較年初調低15%

高緯環球大中華區評值諮詢部董事張翹楚認為，要吸引財團投標，相信分紅或補地價等會有適量調整，但認為政府新納入賣地表的天水圍第112區及115區兩幅住宅地，招標程序簡單得多，加上兩地均享有無遮擋濕地公園景致，無疑較天榮站項目吸引。

資料顯示，天榮站上蓋項目佔地約19.63萬方呎，提供約1,500個住宅單位。市場估值約22.6億至24.5億元，相比首次招標補地價金額約26.863億元，低出最多達約15.9%。