政府再增土地供應，城規會同意修訂西南九龍分區大綱圖，將鄰近西鐵南昌站兩幅臨海地皮，改劃綜合發展區以發展住宅等物業，發展密度亦較前勁增至少兩成，其中接近興華西街地皮作住宅發展，提供多達約98.78萬方呎住宅樓面，料提供逾1,400伙，而貼鄰另一幅作住宅及酒店混合發展，兩地最高估值共逾100億元，料可納入下年度賣地計劃。

城規會同意修訂西南九龍分區大綱圖，區內兩幅臨海地皮（紅圈）將劃作綜合發展區以作住宅用途。

項目落成後的構想圖

兩幅西南九龍臨海用地資料

政府近年批出市區臨海土地

密度增20% 高限百米

城規會昨同意將鄰近西鐵南昌站兩幅臨海地，由貨物裝卸區、批發市場等指定用途，改劃為綜合發展區及綜合發展區（二），分別作私人住宅及住宅與酒店混合發展，是次經修訂後的規模，相比今年六月份擬議的方案，發展密度增加約20%及26.8%，兩地高限同為主水平基準以上100米。

規模較大的一幅佔地約20.77萬方呎，位置貼近興華西街，計劃作純住宅發展，地積比率4.8倍，較早前增0.8倍，總樓面按比例增20%至約98.78萬方呎，同時要提供至少3.9萬方呎休憩用地，是市場渴求及罕見的大型臨海住宅供應。

美聯測量師行董事林子彬認為，上述地皮景觀較早前批出的兩幅啟德發展區「港人港地」為佳，假設沒有特別限制條款，估計每方呎樓面地價可達7,000元水平。綜合市場估計，該幅大型臨海地皮最高估值約79億元。

至於另一幅土地則貼近長沙灣副食品批發市場，佔地約5.27萬方呎，用途為私人住宅及酒店用途，地積比率加大1.5倍，至現時的7.1倍，總樓面約37.43萬方呎，大幅增加約26.8%。高緯環球大中華區評值諮詢部董事張翹楚指出，該地做價很視乎住宅及酒店的發展比例及有關招標條款。

以兩地最高估值79億及22.5億元計，即單計該兩幅臨海地，或為庫房帶來最多共約101.5億元收入，已相等於本年度政府累積錄得逾405億元賣地收益的四分之一。

市區臨海地買少見少

市區臨海地買少見少，今年仍未有同類土地批出，而近年成交的市區臨海項目，地價均有保證，如去年七月售出前北角邨東面部分商住項目，成交價69.1億元，樓面呎價9,347元；同年三月批出的鴨脷洲海旁道豪宅地樓面呎價11,033元，更創當時同區新高。

另城規會亦同意放寬啟德發展區及屯門多幅土地發展密度，其中3幅啟德限量地的地積比率一律由4.5倍放寬至5.5倍，額外提供888伙。