三中全會前，市場觀望氣氛甚濃，恒指尋日高低波幅僅180點，大市成交縮至450億元，缸邊友都抱唔做唔錯心態。事實上，十月份港股波幅出奇地細，三中前維穩力量發揮作用下市況持續窄幅偏軟，不排除大波幅市會延至十一月中旬或以後出現。至於方向，從市場流動性角度睇，唔見得大市有顯著做好的條件。咁即係話，維持上落市經已算唔錯，一旦確認向下玩，恒指可能要回試牛熊分界線（現處22,369點）支持。

雖然中海發展今年業績難有驚喜，但股價長期低迷，已反映相關因素。（資料圖片）

上月初話可博反彈的昆侖能源（00135）走勢對辦，尋日更成為升幅最大藍籌，高見13.08元，收報12.9元，升4%。照計13至14元區域阻力非輕，已上車者，呢轉戰績都唔錯，可以睇位食胡；未持貨者，可等候回吐觀察承接力再作部署。

新能源股獨領風騷

論板塊，尋日新能源股可謂獨領風騷，順風光電（01165）購無錫尚德資產，股價急升19%；金風科技（02208）亦升10%、龍源電力（00916）升2.5%、中國風電（00182）升4.8%。見龍源股價企穩10日線樓上，似乎可再試上月高位9.5元，但現價估值已唔算便宜，都係忍忍手為妙。

航運股升勢雖不及新能源股，但整體表現仍強於大市，廣船國際（00317）及熔盛重工（01101）分別升13%及3%、中海發展（01138）升2.9%、中海集運（02866）及中外運（00598）分別升3.6%及4%、海豐國際（01308）及中國遠洋（01919）均升1%。繼上周亞歐航線調高運費後，更多航運公司正就其他航線爭取調價行動，而上海出口集裝箱運價指數（SCFI）上周五高見1,128點，較前周五的892點上升26%，亦有助提振板塊氣氛。

今年首三季，中海發展錄得虧損11.95億人仔，其中第三季蝕2.46億元人仔，預期全年計成績表仍見紅。今年第二及第三季其股價低迷，已反映經營表現。上月，大摩下調該股今年的虧損預測，並將其目標價大幅調高48%至5.78元。權益披露資料亦顯示，上月GIC多次入場增持中海發展，持股量由7.77%升至10.2%。

走勢上，上周其股價成功考驗10日線承接，尋日收報4.59元，乃九月中旬以來首次重上4.5元樓上收市，14日RSI現處66。綜觀行業景氣改善、大戶增持，以及股價走勢回升等利好因素下，若短線人氣升溫，可挑戰九月份高位4.8元，五十二周高位則在5.28元，主要支持在50日線4.2元。