航運業仍處低谷，去年度虧損王的中國遠洋（01919）一直未能走出困局。集團公布，截至今年九月底止，第三季錄得虧損為10.43億元（人民幣．下同），虧損按年收窄31.84%，累計首三季之虧損亦收窄逾68%至20.33億元。

季內之各項業務表現，當中集裝箱航運的貨運量按年升7.8%至231.3萬個標準箱，惟收入則下降7%至113.77億元，首三季之收入下降3.5%至317.2億元。

至於季內裝箱碼頭總吞吐量亦上升8.4%，但乾散貨之貨運量卻減少9.5%。集團於第三季總收入按年下跌近17%至158.78億元，首三季亦下跌約14%至460.83億元。

集團首三季經營活動產生的現金淨流出為32.21億元，較去年同期淨流出金額減少39.81%。

不過，由於期間集團出售中遠物流、中遠集裝箱工業之股權實現收益，令投資收益按年大增3.4倍至58.53億元。

事實上，中國遠洋為達到今年扭虧的目標，除上述兩項出售外，於八月再度出售青島資產管理及天宏力兩項資產，將錄總收益逾36億元。

中鋁虧損擴至12億

中國鋁業（02600）第三季錄得虧損12.21億元，虧損金額按年擴大。不過，首九個月累計虧損18.45億元，按年顯著減少。

另外，分析認為，中鋁今年連番向母公司出售資產，希望有助公司減少虧損。