海岸線一帶是不少人的理想居住地，如港島南深灣，彎彎曲曲的海灣集結一艘艘遊艇，賦予這一區域的物業享有得天獨厚的迷人海景。前臨深灣遊艇俱樂部的珍寶閣，樓齡雖高達三十四年，但吸引力猶在。再者，珍寶閣受惠附近將有南港島線（東段）黃竹坑站及大型商住項目建成，做價今非昔比，住戶可一邊享受優哉悠哉的家居生活，一邊受惠鐵路交通的便捷。

珍寶閣前臨深灣，單位擁覽海景。

展望一五年通車的南港島線，黃竹坑站的兩個站口將分別位於香葉道及南朗山道。其中南朗山道的B出口，與位處惠福道的珍寶閣頗為接近。乘客經B出口沿南朗山道向下行的第一個內街便是惠福道，預計由站口步往珍寶閣全程不消五分鐘。另外，屆時居民可經黃竹坑站一程車抵達金鐘站，預計所花的時間亦只約十分鐘，大大改善黃竹坑交通不便的缺點。

單幢設計 高層景開揚

珍寶閣採單幢設計，提供168伙，單位實用率高達84%，因此物業雖缺乏配套設施，仍獲買家垂青。珍寶閣單位實用面積由315至498方呎，最大的戶型間三房亦不成問題，相當實用。至於珍寶閣基座設有多層停車場，車位全數由大業主持有，對外從未發售。另據了解，大業主一直持有部分單位作珍寶海鮮舫員工宿舍之用。

此外，景觀是珍寶閣一大優勢，屋苑貼鄰為近年才落成的深灣9號，西面的海景因此會受到遮擋，尤其位處邊位的J室，海景視野減少約一半，屋苑現有一個放盤，叫價450萬元。至於K、L、A至B室仍享開揚深灣遊艇會景致，現放盤叫價高達650萬元。另外一面的D至I室則朝黃竹坑工業區方向，中低層單位主要望向東華三院賽馬會復康中心，若要望較開揚的景致則要13樓或以上單位。

回顧珍寶閣多年來的樓價走勢，多少是南區細價樓的樓市寫照。九七年樓市高峰期，珍寶閣於同年第三季建築呎價曾高見5,146元，其後樓市泡沬爆破，呎價逐月回落，於九八年第三季低見2,733元。後來○三年沙士爆發，踏入第三季再挫至1,669元。近數年配合未來南港島線概念及毗鄰樓盤進駐所帶動，珍寶閣呎價節節向上，且愈升愈急，最新建築呎價報8,833元，超出九七高位逾七成。

戶型簡介：三款戶型 實用率高

珍寶閣單位實用是其一大賣點，全屋不設窗台，實用率一般高達八成，反觀同區同屬老牌的金寶花園，實用率計及窗台等面積亦只介乎72至75%。單位可分三款戶型包括「呂字廳」及兩款不同的「曲尺廳」。

物業戶型雖小，但有部分單位已被打通為特大相連戶，另頂層單位更連空中花園。

社區配套：工廠遷離 變身商業區

曾經是本港輕工業重鎮之一的黃竹坑，隨着廠房北移，工業區的角色亦漸褪色。時移世易，今天的黃竹坑正逐步轉型為商業區，先後有新進商廈及酒店進駐，如甲級商廈One Island South 與海景酒店，掀動區內大變天。

前黃竹坑邨項目龐大

加上未來港鐵南港島線概念成為黃竹坑「升格」的催化劑，位處前黃竹坑邨的黃竹坑站，與大型商住項目一併發展，項目佔地近77.18萬方呎，規模龐大，在可見的將來，居民於日常生活方面將會更便利。

屋苑市況：市況悶局 業主削價有承接

近期二手市況呆滯，珍寶閣有個別業主對後市不感樂觀，削價沽貨。中原分行經理黃文義稱，本月珍寶閣錄得低層J室，單位建築/實用面積494/413方呎，原業主見市況淡靜，於十月份由450萬元減至420萬元招客，其後獲買家洽購再減至403萬元成交，建築/實用呎價8,158/9,758元。

放盤7個 嗌450萬起

不過，擁多項未來優勢，珍寶閣具升值潛力，業主一般不願平賣，現時物業共有7個單位放售，叫價由450萬元起。

珍寶閣資料

地址：黃竹坑惠福道3號

座數：1座

單位量：168伙

樓齡：約34年

發展商：新世界、信德