在歐美，因為連鎖的汽車快修公司品牌及服務質素十分穩定，故此它有能力從4S店（集汽車銷售、零配件、售後服務和訊息反饋為一體的車店）裏把一些落地超過一年，已無免費保養的車主生意搶過來，導致了連鎖汽車快修能於歐美各國佔上一個很大的市場佔有率。

在內地，車主從4S店買車回家，第一年跟其他大部分國家一樣，由4S免費保養。之後的平均四年，大部分車主還是會選擇回到4S店維修。不過，當過了這段時間後，車主就不會再回去4S店（以上所說的不包括豪華車）。

內地快修有商機

因為當過了平均四年左右，很多車廠已經在你汽車款式上推出了新的一代，你的車開在街上已不再是最新的一款。那時候，實際車價可能貶值不快，但更關鍵的是你心中的車價值卻大幅貶值。另外，隨着車齡日增，車出現問題的密度及程度都加劇了，每年維修費用也在增加。

那時候，你將對於維修費的敏感度愈來愈高。這就促成了車主從4S店轉移到街店或連鎖汽車快修店。

內地的4S店的維修業務跟街店或快修店並不是直接競爭的。不過，趨勢將是，即使內地沒有出現如歐美這樣有規模及有質素的連鎖汽車快修公司，但單是平均車齡老化已給街店及連鎖汽車快修一個巨大的市場增長空間。