中石油

繼前日上演單日轉向後,淡友昨日再藉內地非製造業PMI欠佳而推低大市,恒指在低開90點後,輾轉向下,並以接近全日低位20,147點收市,跌511點,失守10日線20,369點,主板成交略為縮減至679億元。

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認股證街貨統計

昨日共有18隻牛證被強制收回,估計涉及約6億份街貨,當中包括位於20,300至20,400點收回價重貨區逾3億份牛仔。雖然前日有大批熊仔被劏,但截至當日,恒熊的總街貨達19.6億份,仍較恒牛多37%,反映不少投資者成功捕捉到今次跌市。

中資股成為重災區,國指失守9,000點關口,收市跌3.3%,遠較恒指的2.4%跌幅為大,資源股、中資金融股及內房股無一幸免,而近期走勢相對硬淨的汽車股亦隨市向下。昨日有消息指內地有車企為取得節能補貼,刻意降低汽車性能以減少耗油量,不過,即使未來政策出現調整,相信在奢侈品稅及傳聞中的進口車稅有望實施下,本土汽車品牌如吉汽(00175)仍具優勢。

吉汽中長線看俏

筆者於上周曾推介吉汽的Call輪,並指出其日線圖出現早晨之星的利好訊號,儘管過去幾日股價維持窄幅上落,但從周線圖可發現,該股目前處於去年初展開的上升通道底部,只要後市守穩3元關,續可睇好,投資者不妨以輪證作中長線部署。

另一方面,在內地經濟放緩下,對資源的需求減少,促使三大油股近幾個月股價急速下瀉,然而,發改委將於下周三起上調非民用天然氣門站價格,於內地擁有大部分天然氣資源的中石油(00857)可望受惠。受消息帶動,該股周二在成交配合下急升逾6%,並突破五月初以來的降軌阻力,昨日逆市靠穩,料後市有力再上。

美銀美林發表報告,指氣價改革對上游企業影響正面,中石油會是最大的受惠者之一,而集團從中亞進口天然氣所帶來的虧損將會因而減少,故上調其目標價至12.5元。若睇好該股,可吼中油摩通購(24523),行使價9.18元,明年一月到期。