787夢幻客機復航 波音業績再起飛
美國波音公司（Boeing）是世界上主要的民用和軍用飛機生產商之一，其打造的當代王牌廣體式客機787，被冠以「夢幻客機」（Dreamliner）的稱號，但在今年一月卻在十日內在全球發生連續7宗涉及鋰電池過熱而觸發的飛行事故，震驚全球。霎時間，波音公司的聲譽急速插至歷史低谷，結果美國以及全球波音787客機都被迫全面停飛，直至解決飛行安全問題為止。
波音787夢幻客機目前共有787-3、787-8和787-9三款型號，分別屬短途和中長途客機。其中787-9預計明年初投入服務。
作為美國以及全球航空史上的巨人，波音公司的夢幻客機787僅在停飛四個月後，就能再展翱翔，在上月底起在全球各地先後復航之餘，而四月時最新公布的今年首季業績，在受惠於波音777和波音737型飛機的交付量上升，波音首季利潤急升20%至11億美元（約85.8億港元）。去年同期為9.23億美元，勝分析師預期。不過，期內，波音收入下滑2.5%至189億美元，主要受到787夢幻客機交付暫停影響。
波音公司表示，首季僅交付一架波音787夢幻客機，去年同期則交付23架。公司並重申今年的業績預測，料營業收入為820億至850億美元。手持訂單將從上年同期的3.903億美元增長至3.917億美元。
電池事故停飛改裝
集團首席財務總監Greg Smith表示，大部分涉及787夢幻客機事故的研究及重置鋰電池等開支，被重新安排的內部資源所抵消。會計帳目方面，上述開支會納入開發787夢幻客機的成本內。波音行政總裁麥克納尼（Jim McNerney）稱，五月初開始重新交付787夢幻客機。
他並透露，50架服役中的787夢幻客機已完成改裝工程，另有25架正在輪候改裝。並重申有信心今年訂下交付的飛機數量不變。
波音787夢幻客機的最大客戶，日本的日航（JAL）和全日空（ANA）都已批准787夢幻客機重新在日本啟航，在上月底已正式開始陸續在全日空航班飛行。而在較早時候，中國政府亦剛宣布批准787客機可以復航，這對波音公司意義重大，因為中國將會是波音787夢幻客機的未來最重要市場。如中國南方航空公司共採購了10架787夢幻客機，預計在明年底前完成交付作業。
另外，波音公司也與中國成都飛機、哈爾濱飛機及瀋陽飛機工業公司合作生產787客機，中國南方航空公司首架787-8夢幻客機為228個座位。目前，中國採購787客機共有35架，其中，南方航空公司共10架787-8客機，中國航空公司共15架787-9客機以及海南航空公司共10架787-8客機。
股價重越百美元關
美國本土方面，787夢幻客機直飛丹佛和東京之間的航班於本月十日投入服務。波音股價近日已重越逾100美元，這是○七年十月以來的第一次，該公司希望未來繼續成長。
波音787被稱為「夢幻客機」（Dreamliner），是波音公司最新型號的廣體中型客機，於一一年投入服務。波音787可載210至330人，視乎座位編排而定。
燃料消耗方面，波音787比以往的產品省油，效益更高。此外在用料方面，波音787是首款主要使用複合材料建造的主流客機。波音787於○九年十二月十五日進行首次測試飛行。今年一月十六日，由於連續出現安全故障，美國聯邦航空總署宣布暫時停飛所有波音787夢幻客機。
新世紀王牌787技驚全球
波音公司成立於一九一六年七月一日，由威廉波音（William Edward Boeing）創建，並於一七年改名波音公司。二九年更名為聯合飛機及空運公司。三四年按政府法規要求拆分成三家獨立的公司：聯合飛機公司（現聯合技術公司）、波音飛機公司、聯合航空公司。六一年，原波音飛機公司改名為波音公司。
生產噴射機創先河
波音公司建立初期以生產軍用飛機為主，六十年代以後，波音公司的主要業務才由軍用飛機轉向商用飛機。五七年在KC-135空中加油機的基礎上研製成功的波音707是該公司的首架噴氣式民用客機，共獲得上千架訂貨。從此在噴氣式商用飛機領域內舉足輕重，先後發展了波音727、波音737、波音747、波音757、波音767等一系列型號，逐步確立了全球主要的商用飛機製造商的地位。其中，波音737是在全世界被廣泛使用的中短程民航客機。波音747一經問世就長期佔據世界最大的遠程民航客機的頭把交椅。
九六年，波音公司宣布兼併世界第三大航空公司麥道，注入資金133億美元，獲得麥道公司65%的控股權，新波音公司資產達500億美元，員工超過20萬名。
時至二十一世紀，波音公司研製出的波音787夢幻廣體客機更是公司當代的王牌，最具市場競爭力是其載客量大以及屬最慳油的機種。
另外，不得不提的是，美國總統傳統乘搭的專機「空軍一號」也是由波音公司出產的波音707以及波音747改裝而成。
四大業務涵蓋國防金融
波音公司旗下共分為四大業務集團，首先，波音民用飛機集團（Boeing Commercial Airplanes），主要生產民用運輸機，主要產品包括：波音707、717、727、737、747、757、767、777、787系列飛機，提供從100座位級別到500多座位級別以及貨運型號在內的各種民用運輸機。全球同時在現役營運波音民用飛機有上萬架之多。
目前，波音民用飛機集團正在全力開發波音787系列夢幻客機，於二○○八年二月試飛，同年底開始交付予世界各地的航空公司。
然而，年初時波音787因鋰電池過熱觸發航機急降事件，令市場對這新一代波音王牌飛機產生了信心危機。
產品供美太空總署
另外，波音綜合國防系統集團（Boeing Integrated Defense Systems），主要生產軍用飛機、導彈以及運載火箭等產品，是美國太空總署（NASA）最大的承包商。而波音金融公司（Boeing Capital）是提供資產融資和租賃服務的融資公司。波音聯接公司（Connexion by Boeing）則為飛機提供空中雙向互聯網及電視服務，把互聯網直接接入民航班機上。
波音787廣體夢幻客機小檔案
別稱：夢幻客機(Dreamliner)
生產年份：2007年
已交付數量：50架
全球訂購數量：848架
做價：787-8(1.85億美元)、787-9加長型(2.18億美元)
類型：民航客機
可載客量：210至330人
生產公司：波音民用飛機集團
首次飛行：2009年12月15日
服役：2011年10月26日
