朗屏站南僅接6標

項目代理人港鐵發言人稱，朗屏站（南）昨接6份標書。入標財團包括投得前元朗邨限呎地的長實，而擁朗屏站（北）40%權益的信置獨資競投，另新地亦獨資入標，至於中國海外及華懋昨亦有遞交標書。

是次反應相比剛於上周五截標，限制條款「更辣」的兩幅啟德發展區港人港地錄得分別16及13份標書，明顯少超過一半。

反應差因位置較遜

高緯環球大中華區評值諮詢部董事張翹楚認為，現時住宅地發展要求限制多，相信發展商投地會比較看重地皮位置，朗屏站（南）相比啟德港人港地，以及將於本周五截標的何文田佛光街豪宅地，位置上「差天共地」，故截標反應一般。

事實上，朗屏站（南）早前雖收到近年鐵路上蓋項目最多的20份意向書，但最終僅接獲6份標書，較同區的朗屏站（北）當時收到8份為少，反映大部分有份遞交意向書的財團最終「褪軚」放棄競投。

不過，朗屏站（北）於去年十月中截標，當時政府尚未推出任何加辣招，韋堅信測量師行估價部董事林晉超表示，市況與當時已有改變，未來亦有不少地皮選擇，故實際反應仍可接受。

每呎地價料三千六

朗屏站（南）以一筆過價高者得形式招標，中標財團須向九鐵提供劃一5%分紅，市場稱，項目前期工程及渠務費用等約1.5億及4,300萬元，最高估值16.27億元，每方呎樓面地價約3,600元。

屋宇署資料顯示，四月私宅落成量1,218伙，按月增逾151倍，但首四個月累錄僅約1,454伙，仍按年少約29.3%，為近五年同期最少。該署四月批出17份建築圖則，當中8項為住宅及商住發展，其中新地去年以逾10億元投得的將軍澳第66C1區限量地，獲批於兩層地庫上興建1幢29層高住宅，總樓面約25.8萬方呎。另嘉華國際九龍嘉林邊道2號豪宅項目准建1幢4層住宅。