君逸山600萬即住

君逸山樓齡約十年，屬34校網。

何文田貴為九龍區一線傳統豪宅地段，又擁有名校網，是中產人士心儀的居住地。作為未來沙中線及觀塘線轉車站的何文田站，落實於一五年通車，更為這區增添利好因素，不過何文田站一帶以公屋及居屋佔大多數，惟說到年輕的私人屋苑，以單幢設計的君逸山算是較「平民化」之選。

君逸山樓齡約十年，屬34校網。

未來何文田站是觀塘線延線與沙中線的轉車站，可為來往中九龍及港島區的乘客提供多一個過海的交通選擇，毋須在人流極高的旺角站及金鐘站轉車。此外，若荃灣線服務受阻，該站亦可疏導過海客量，令何文田站成為重要的轉乘車站。

坐處孝民街與迦密村街交界的君逸山，雖然往何文田站站口至少有五至八分鐘的步程，受惠程度不及未來何文田站上蓋及毗鄰屋苑，但港鐵將興建行人隧道於佛光街及忠義街與出入口連接，方便附近居民出入，而君逸山的對外交通將有一定程度改善。

標準單位全數兩房

君逸山地理位置毗鄰俊民苑及愛民邨，樓價遠遠不及公主道另一面的住宅，君逸山新近成交建築呎價約9,000餘元，不過君逸山勝在樓齡約十年，而標準單位全數為建築面積656至666方呎的兩房戶型，與新進豪宅京士柏山及君頤峰主攻大單位恰恰相反，提供區內上車單位，兩房單位入場費為600萬元。

君逸山另一優點是所在地勢較高，高層（A、B室）向東南方向更設有區內罕有的海景單位，外望鯉魚門海景，尤以位於大單邊A室的景致最優質，現時叫價高達850萬元。至於中層單位的景觀亦不俗，望何文田公園一帶，而向南的低層單位（A、B、C、D室）則望向愛民邨。

至於景觀最遜色為向北中低層（E、F、G、H室）面向俊民苑的單位，故該類單位的估價較同一層數的A、B、C、D室會低20萬至30萬元不等。

君逸山於○三年沙士後落成，故早期以建築呎價低開，於一○年第三季仍未突破6,000元大關，過去可謂長期跑輸大市。不過，受惠何文田站落實興建，同年第四季急升至7,000元水平，樓價節節向上，近月建築呎價企穩9,000餘元。

屬單幢樓的君逸山，實用率較遜色，計及窗台等面積亦只有73至75%，不過單位間隔勝在四正實用，兩間睡房及客廳均有曲尺窗，景觀更見開揚。

單位大廳清一色設有對流窗，空氣流通。單位大致分直廳及呂字廳兩種，其中呂字廳的格局，因為不及直廳光猛開揚，往往不太受用家歡迎。

於近年有多幅用地競投的何文田，貴為傳統豪宅地段，及未來有港鐵接駁等利好因素，在一片亮麗前景下，住宅用地高價賣出實屬意料之內。

其中早於一一年批予發展住宅物業的未來何文田站上蓋的用地，將可建10棟約25層高住宅。至於早於一○年賣出的前山谷道邨第二期地王，每呎樓面地價達1.25萬元，水漲船高的效應下，圍繞何文田站一帶樓價展升浪難免，而未來數年區內市貌亦將會大變天。

港置助理聯席董事鄭卓帆指出，何文田君逸山現有約20個買賣放盤，一律為兩房單位，現時叫價介乎600萬至850萬元不等。

屋苑對上一宗成交於一月份錄得，可見交投比較零星，主因是君逸山以用家為主，而一般放盤業主或因較難於區內覓得相若質素的單位，故比較惜售。至於租盤則只有兩個，租金由1.8至2萬元，因擁有優越的34校網，故租盤較缺乏。

地址：何文田迦密村街9號

座數：1座

單位數量：188伙

樓齡：約10年

發展商：恒隆地產