合和分拆地產發新股

本月初宣布分拆香港地產業務上市的合和實業（00054），其董事總經理胡文新指，是次分拆將會發行新股，有關分拆的物業共涉550萬平方呎，惟他未有透露的相關項目價值及具體上市詳情。

受到物業重估收益於期內大幅增加帶動，合和實業截至去年底止中期純利大增4.7倍至104.28億元，但基於路費收入減少及期內樂天峯售出單位數目減少，抵銷其他業務增長，令公司核心溢利同比減少11%至5.90億元。

期內，來自物業發展就錄得除利息及稅項前盈利為2,700萬元，對於近期本港政府針對樓市推出的措施，胡文新認為，相信政府主要希望減少炒賣活動，料炒賣減少後本港樓價「不會升得太猖狂」。

上半年推利東街項目

他又稱，目前市場對住宅及土地需求均十分殷切，政府應推出足夠土地令供求平衡，而公司亦計劃於今年上半年推出利東街項目預售。不過，他稱，樓價表現受到低息環境及市場資金等因素所影響。至於對於政府會否進一步推出冷卻樓市措施，他則指難以預測。

業績期內，來自物業租賃、代理及管理除利息及稅項前盈利為2.57億元，酒店、餐廳及餐飲營運則為8,200萬元，收費公路投資及發電廠則分別為3.9億元及6,700萬元。

合和基建純利跌33%

對於分拆合和香港的計劃，胡文新指，分拆後將專注於內房及內地電廠業務，公司將繼續持有合和香港物業最少51的控股權，相信分拆後可有助吸引其他關注不同行業的投資者。

至於旗下合和公路基建（00737），因廣東省路費減價及節日假期小車免費通行兩項政策所影響，公司截至去年十二月底中期純利下跌33%至3.09億元（人民幣．下同）。期內，淨路費收入跌10%至9億元。身兼合和基建董事總經理的胡文新指，上半財年路費減價政策對廣深高速的影響已漸減少，日均路費收入於八月亦有所回升至900萬元，至於西線二期期內已淨現金流入，相信很快將有盈利貢獻。

截至去年底止，該公司手頭現金有5.47億元，胡文新指，現時西線二期及三期料仍需分別多投入不多於5億元及3億至5億元，公司將有資金可應付，故於二○一五年前再無集資需要。

對於有發展商拆售酒店項目，胡文新指合和旗下項目適合持有及營運，無拆售打算，他不評論該發展商行為是否與政府「對着幹」。