港運城樓下大商場

坐落港島線中段的北角站，是港島線與將軍澳線的轉車站，往返中區或東九龍都方便快捷。挾港島核心地段的優勢，區內樓齡較舊的屋苑，如和富中心、百福花園等，近數年身價均大躍進，並已超越九七年高位一截，不過鄰近北角站的港運城，樓價升幅則相對較溫和。

港運城的原址為中華汽車（中巴）總部的北角車廠，步往北角站不消五分鐘，發展商於九六年推售樓花，並於九七年樓市高峰期發售現樓貨尾。昔日入市氣氛熾熱，享港島地利優勢的港運城自然是市場焦點，樓價被搶貴，平均建築呎價曾逼近10,000元。

其後本港經歷亞洲金融風暴，屋苑樓價急挫，於○三年沙士時期建築呎價更曾見3,000餘元水平。近年樓市興旺，屋苑一月份建築呎價報10,903元，與九七年高位相差不大。而同區樓齡較舊的和富中心、城市花園及百福花園，現時呎價已超越其九七年高位36至44%不等。

有會所設施 高層望海

屋苑以自設大型商場為賣點，屬同區罕有，該商場以中巴創辦人顏成坤命名。屋苑亦有平台花園、兒童遊樂場及泳池等設施，惟相比同區新進屋苑如慧雲峯及港濤軒的精緻住客會所，則難以與之匹敵。

港運城共有3座物業，呈一字排開，提供784伙，周邊高樓林立，屋苑前排為喧鬧的英皇道，雖然日常生活方便至極，惟居住環境難免嘈雜，尤以各座中低層E至H室外望舊式工廈的單位，而20樓以上的單位（E至H室）則可望少海景，30樓以上更可享全海景致。

不過，屋苑前方的前北角邨地皮將發展為綜合商住項目，由於港運城樓高不足40層，故其海景戶的景觀存變數，目前海景戶整體呎價會較樓景戶稍高。至於面向丹拿道的A至D室，環境相對清靜，惟與丹拿花園及百福花園對望，景觀較E至H室的樓景戶更侷促，而28樓或以上（A至D室）則可享山景。

戶型簡介：三房鑽石廳 價低水

港運城呎價比同區屋苑低水的部分原因是其單位間隔的緣故，尤其屋苑的三房戶一律採鑽石廳設計，擺位考心思，而且其中一間客房有角位，加上不設工人房，限制屋苑的客源。此外，屋苑除設三房戶外，亦有廳房間隔四正的一房及兩房戶供應。

單位見使 實用率八成

屋苑單位實用率近八成，雖不敵同區有九成超高實用率的老牌屋苑和富中心及城市花園，但比區內新進單幢樓見使得多。

社區配套：高廈拔起 新舊輝映

北角尚有不少舊街道、舊樓及經營數十個寒暑的商舖，例如位於英皇道的新光戲院大劇場，時移世易，地點依舊。

春秧街小商舖林立

至於北角碼頭亦隨着前北角邨拆卸而褪色不少，現時仍有數間具規模的海鮮檔，出售生猛海鮮。

另外，有「小福建」之稱的春秧街，白天時依舊人山人海，小商舖林立，不時有電車穿梭；近年陸續有新酒店及住宅進駐，在街道兩旁形成新舊交融景象。

屋苑市況：多連約盤 交投轉活

美聯營業經理余迅力稱，北角區內普遍屋苑鬧盤荒，帶挈盤源較多的港運城一月份成交按月大漲四倍，整月共錄約8宗成交，交投轉活的原因是屋苑呎價較同區落後，吸引用家入市。

一房入場版叫730萬

余迅力續指，港運城二手市場以長線投資者主導，故絕大部分放盤均是連租約。屋苑現有約30個買賣放盤，佔九成為連租約單位，租金回報約3厘。屋苑主打三房戶，故一房及兩房放盤合共僅約5個，其中一房戶入場版（建築/實用面積681/532方呎）連租約叫價730萬元起；兩房戶放盤（建築/實用面積781/623方呎）連租約叫價800萬元起。三房戶放盤（建築/實用面積945/753方呎）連租約入場費1,000萬元。

港運城資料

地址：北角丹拿道51至61號

座數：3座

單位量：784個

樓齡：約17年

發展商：太古地產、中華汽車