韻錢證路：車企重組 強者愈強

還記得去年十月，由於熱錢湧港，港匯屢次觸及強方兌換保證水平，觸發金管局於數月內多次買入美元。然而，港元強勢未能維持，近日跌至7.757至7.759水平，由於指數走勢及資金流入情況未能一致，市況或呈現回調壓力，預料恒指首個支持位為20日線（約23,350點）。

市況雖有回調壓力，筆者依舊維持今年「炒股不炒市」的看法，焦點仍以中國經濟復甦為主題，擁有內需概念的汽車板塊不容忽視。

上周工信部、發改委等十二部委發布《關於加快推進重點行業企業兼併重組的指導意見》。針對汽車業，《意見》提出到一五年，前十家汽車企業產業集中度逾90%，屆時形成3至5家具有核心競爭力的大型汽車集團，預測車企未來發展方向定是愈大愈強。

行業已呈高度集中

去年行內前十家生產企業銷量已佔整體約87.3%，如細看前五家企業，更發現五大龍頭集團具明顯集中度優勢，當中上汽、東風、一汽、長安及北汽去年共銷售1,383.33萬輛汽車，佔汽車銷售總量約71%。鑑於行業集中度提升空間較小，故此形成3至5家具龍頭位置大型汽車集團將是前提，海外收購及兼併將能令其強勢進一步鞏固，東風集團（00489）具不俗發展前景，下周續談。