比亞迪電動車料末季有賺

雖然第三季度業績大倒退兼發全年盈警，又被里昂大削目標價至「鞋底價」每股0.41元，「股神」巴菲特愛股比亞迪（01211）近期似有起色，剛公布嶄新的售車計劃，料第四季電動車業務將錄盈利，而一四年將會是行業的轉捩點。股價於前日急升後昨回軟，收市報18.14元，跌6.30%。

比亞迪主席王傳福表示，第四季的盈利將建基於巴士及計程車營運公司對電動車的大量採購。

有鑑於現時電動車價格仍高企，月初比亞迪針對公共交通市場推出「零首期、零成本及零排放」的賣車模式。王傳福大讚旗下產品將成為買家的「搖錢樹」。

截至九月，深圳共有電動車3,365輛。比亞迪在深圳運行300輛e6電動計程車以及200輛K9電動巴士，年底前將再推出500輛e6計程車和600輛K9巴士。至於私家車市場，他坦承「目前私家車買電動車並不划算」，故向私人市場推廣存在很大難度。

吉汽賣車年增13%

有業內人士認為，電動車存在的「購車和維修成本」、「電池續航能力」、「安全性」等問題都可以技術改良解決，比亞迪要大規模推廣電動車，最大的障礙仍是基礎設施配套問題。以深圳為例，即使年底電動計程車達800輛，與全國120萬輛車比較仍屬九牛一毛。

此外，吉汽（00175）公布一至十月份總銷量按年升13%至37.3萬輛，十月銷量按年及按月分別升35%及13%，表現為兩年來最佳。