參考曼市規劃「啟德」

看過一篇報道，過去十年全英樓價升幅排首位的城市，不是倫敦，竟然是曼徹斯特市。有看英超足球的朋友都知道，曼市近年有兩隊班霸，一隊是老牌雄師曼聯，另一隊是上屆英超冠軍球隊曼城，你會奇怪問這跟樓價升有甚麼關係？

是不是同市有兩間班霸球會就吸引到買家去買樓？非也！原來答案在於兩間球會都各自擁有超大形體育場館兼附屬餐飲設施，當地政府配合球場場館建設快速道路及基建系統，當地交通網絡連接各大城市非常便捷，部分考慮是要方便來自四方八面的球迷進場看球賽，以及完場後快速疏散人群，甚至考慮到在球賽中出現災難事故時，救援車輛可以快速進場及接送傷者到醫院。分析指出，是優越的交通條件令到遷入曼市的吸引力大增，較多人選擇在曼市居住，從而令當地樓價升幅比其他城市大。

筆者想透過上述曼市的例子，來談談近日鬧得熱哄哄的，啟德計劃興建的體育城。現在港府研究重新規劃啟德，釋出土地興建住宅而將體育城計劃遷走，是否兩者一定不能並存？有否可能有折衷令兩者兼容的方案而達致「多贏」局面？

從成本效益角度，建大型運動場館，必須先考慮交通條件，在香港，最好有集體運輸系統連接場館及鐵路網絡，再配合其他道路基建設施。

筆者充分理解體育界人士失望之情，商討十二年的啟德體育城計劃，經多年爭取仍未興建，如今又要讓路，香港建大形體育場遙遙無期。有消息傳考慮選址大嶼山欣澳，筆者亦認同這個選址位置偏遠，雖然是鐵路沿線，但不方便市區觀眾，兼且長途跋涉，交通費不菲，令人卻步。

兼容住屋體育場館

筆者嘗試朝着一個兼容住屋及體育場館的方向去探討，是否可以在啟德採用一個立體多層設計以體育場館為核心的規劃，容納8至10倍地積比率的住宅及商業兼有政府及社會設施，新城中央就是體育場館，住宅及商業樓宇均透過高架行人平台連通，而平台環繞體育場館周邊而建。

另外，最重要的是建造穿越啟德並接駁港鐵線的地下鐵路，設站選點需配合上蓋物業發展及體育場的客流及疏散，場館停車場設地下車道連接高速公路網等。假如能夠實行，這個構思會是多贏方案。