合和公路復牌遭「空襲」挫半成

合和公路基建（00737）透過配售人民幣新股，開創本港「雙幣雙股」先河，但因發行股數增加及每股盈利攤薄效應，昨日復牌股價高開低走，全日下跌5.36%，收報4.06元，折合約3.27元人民幣，險守配股價3.22元人民幣水平，同時遭「空軍」狂轟濫炸，沽空股數及沽空金額較周一狂飆307倍及299倍。

合和公路人民幣股份（80737）下周一（二十九日）正式買賣，公司將設立兩個股東名冊，港元及人民幣股票可以互通，今日起至下月二十三日，實物股東可免費將其個人名義的港元股份，轉換成人民幣股份，非實物股東可於下周一起，透過銀行及經紀代辦理換股手續。

投行消息透露，實物股東今日可轉換股份，基於「T+2」因素，昨日有投資者率先減持港元股份或進行沽空，同時有實物股東透過證券行提供沽空借貨，借貨息率約7至8厘。

沽空股數飆307倍

合和公路周一沽空股數只有1.75萬股，沽空金額僅75,135元，佔正股比率雙雙不足1%，但昨日上午沽空比率驟增至逾45%，全日沽空股數達539.15萬股，沽空額達2,257.366萬元，較周一狂飆307倍及299倍，只是下午因有現貨補倉盤，現貨成交額增至7,950萬元，沽空比率下降至28%。

對於是次推出「雙幣雙股」的時間，合和公路董事總經理胡文新昨日重申，自一○年起公司業務主要集中內地，開支主要是人民幣，加上冀增加公司流通量，決定用人民幣配股，既增加融資渠道，同時令流通量及公司資本得以加強。

港交所（00388）指，合和公路人民幣櫃台屬可進行沽空的指定證券（港幣櫃台現時已可沽空），故借入人民幣股份而沽售港元股份，將被視為有擔保沽空交易，反之亦然。