路遙知價值

若問男士，兒時有何至愛玩具？巴士模型應是熱門答案。巴士狂迷郭炳華在8、9歲時，第一次擁有巴士模型，當時最大的嗜好，就是日日搭巴士。而且他對巴士的感情亦愈來愈狂熱，其巴士模型精品收藏量過千，連真巴士也有3架，而且還開設了經營巴士精品的「80M巴士專門店」，與大眾分享箇中樂趣。

訪問前，郭炳華便急不及待雀躍地向筆者展示紙皮箱盛載着的最新戰利品，而拍攝期間，他小心翼翼地拆開原裝紙皮箱，又叮囑店員不要弄壞紙箱。這件英國大鐵皮巴士乃60、70年代出品，當年市價約$200，但現已升到$30,000左右，難怪他如此緊張。

生肖巴士 有價有市

其實巴士模型升值與否，要視乎出品年份、市場流通量、設計款式等，就算是同一系列產品，升值潛力亦不能一概而論。

或許你會問：「巴士模型出品年份愈久遠，升值是否愈理想？」郭炳華以1998年至2008年期間推出的生肖巴士系列為例，屈指一算，推出年份不算很遠，由於「肖虎」是第一架生肖巴士模型，生產數量雖然最多（10,000部，其餘生肖則各是3,000或5,000部） ，但升幅反而最可觀，由當年市價$288，升至現值約$1,200 。產量同為10,000部的「肖兔」（1999年推出），升幅亦理想，現價約$1,000 。而產量5,000部的「肖蛇」（2001年推出），仍死守當年市價$288 。郭先生估計可能與圖案設計有關。「肖鼠」是最後一款生產的生肖巴士模型（2008年推出），產量只得5,000部，現價亦不錯，已升至約$1,200。

原模愈新 升幅愈高

「肖鼠」之所以拋離部分生肖系列，原來與原模有關。一個巴士精品的原模，成本約30至40萬元，每次生產若干數量後，廠方覺得反應好就會加碼，但隨着大量生產後，原模受到一定損耗，成品有差異亦影響其升值潛力。而「肖鼠」模型正因為採用新模，做出來的產品更加精細，比例亦更加準確，所以亦大大增加收藏價值。

郭生先綜合過去收藏巴士模型的經驗，有以下建議：「原模第一次生產的巴士模型，升值潛力相對較高。選購巴士公司授權生產的模型，亦可保障升值潛力。除上網外，大家亦可在英國地攤尋找心頭好，事關當地有不少巴士模型收藏家。不過個人認為，收藏巴士模型最重要講興趣，切勿只着眼升值的金額，否則便有很大壓力。」