中期少賺94% 比亞迪跪低

已發盈警的比亞迪（01211）公布至六月底中期業績，按內地A股發出的公布，中期純利按年下跌94.09%至1,626.9萬元（人民幣．下同），不派息。若扣除非經常項目，上半年更出現2.08億元的虧損。集團對首三季業績發預警，料首三季盈利仍會按年倒退75至95%，即1,764萬至8,818萬元。

電動巴士拓歐洲市場

雖然市場已消化比亞迪半年盈利大跌的消息，惟受比亞迪於深圳投入營運的e6電動的士，較公布的實際數目為少的傳聞拖累，比亞迪昨日在本港的股價反覆下跌2.77%。業績報告顯示，至六月底比亞迪共有200台K9電動巴士及300台e6電動的士在深圳營運，K9電動巴士正按計劃拓展歐洲市場。亦有報道指出，以色列的運輸機構，已與比亞迪簽約分期採購700輛K9電動巴士，涉及金額或達15億元。

對於業績下滑，管理層解釋，期內內地汽車需求疲軟、自主品牌市場份額下降，使集團汽車銷量出現下降。手機部件及組裝業務方面，亦由於主要客戶的市場份額萎縮，受到負面影響。管理層並展望，受內地及宏觀經濟影響，內地及國際汽車市場增長仍然放緩，汽車價格下行壓力持續，為集團產品銷售帶來較大挑戰。期內員工減少至16.41萬名，管理層指除受到宏觀經濟影響外，亦與集團提高自動化生產程序，減低人手需求有關。

股神帳面仍賺十二億

比亞迪近年的業績持續使人失望，昨日股價收市報13.36港元，與○九年高峰期的85.5港元相比累跌84.37%，惟與○八年九月巴菲特以每股8港元認購2.25億股比亞迪H股（佔已發行H股28.375%）比較，巴菲特目前的持股帳面仍獲利12.06億港元。

另一邊廂，長城汽車（02333）董事會秘書徐輝表示，集團汽車在澳洲的石綿事件，至今對銷售沒有影響，集團已於五月不再使用石綿產品，料對成本及銷售無影響。他又稱，相信汽車限購令對集團影響輕微，維持全年售出55萬台車的目標。