發展九龍東商場物業動起來

九龍東曾是本港的「工業重鎮」，隨着工廠北移，工廠大廈雖轉型為寫字樓，但部分舊式工廈仍處於荒廢閒置狀態。九龍東發展計劃的起動，將新經濟動力注入轉型中的工貿區，為區內的商場及零售帶來新機遇。

大企業進駐催旺人流

九龍東發展項目包括啟德發展區、觀塘及九龍灣，約495公頃的土地將被活化改造。新地盤及舊工廈的活化工程，將為九龍東新增約4,300萬方呎的寫字樓，令總寫字樓面大增至約5,813萬方呎，是中環的兩倍。現時觀塘及九龍灣的工商區約有28萬工作人口，隨着九龍東有更多優質商廈落成，吸引不少大型企業相繼進駐，令九龍東成為中環以外的另一大型核心商業區。

規劃發展陸續起動，啟德郵輪碼頭、海濱長廊、單軌鐵路等大型基建項目已列入進程，其中啟德發展區將會發展成為集寫字樓、住宅、商業、酒店設施於一身的綜合商圈，明年落成的啟德郵輪碼頭，將為本港招來更多高消費的旅客。

的確，一程多站的郵輪遊在亞洲區日漸流行，近年更廣受內地旅客追捧，他們由上海等港口城市出發，暢遊香港後再到台灣等鄰近城市。香港成了郵輪旅客的中轉站，過去三年間，訪港郵輪旅客數目不斷增長，去年約有70萬郵輪旅客訪港，按年上升約6%，其中內地客佔70%。啟德郵輪碼頭擁有兩個泊位，可供大型豪華郵輪停泊，每小時可為接近3,000名旅客提供服務。

世界級的碼頭無疑能為港開拓高端海路旅客，這些郵輪客會在港逗留兩至三天，盡情吃喝購物，帶旺整個東九龍發展區域零售業。

效法日韓打造購物區

對區內商場來說，「起動九龍東」既是機遇亦是挑戰，商場要「活化」去捉緊商機，不妨效法日本臨海新區（新橋地區至台場及豐洲一帶）、新加坡克拉碼頭、韓國清溪川一帶等主題商場，朝特色方向發展，在和而不同下產生協同效應，讓九龍東形成具個性的大型商業購物區，招徠四方客源。