新招谷供應薄扶林倡撤限

本港地少人多，政府要短期內增加土地供應存有難度，除了加快市區重建及改劃土地用途等較有效的方法外，有業界亦建議政府可考慮取消港島薄扶林地區發展限制，以增市區土地供應，而地產建設商會昨亦透過《鐵路發展策略2000》檢討及修訂遞交意見，反映政府應以鐵路去增加地區人口，以達增房屋供應目標。

建議提高古洞地積比

萊坊執行董事陳致馨表示，為免出現屏風樓問題，增加市區地積比率較困難。隨着交通網絡完善，政府可考慮取消薄扶林地區發展限制，個別地區可放寬高限以提高地積比率，如新界古洞可由一倍多增至三倍。

據悉，政府於七十年代實施「薄扶林延期履行權」的行政措施，是為免加深區內交通構成的負荷，故不准出售土地及申請重建。

至於韋堅信測量師行林晉超稱，五倍地積比率在新界區已屬高密度發展，但在市區只屬中密度，而新界區鐵路漸趨成熟，可考慮增加該區發展密度。而短期要增加供應，可投入資源加快市區重建，及改劃土地用途。

高緯環球張翹楚認為，放寬建築物高限增供應方法不是不行，但道路網絡能否負荷是一個問題。他建議，不妨考慮推出綜合公營房屋，不再劃分公屋、居屋或夾屋，因應申請人個人情況彈性處理，可善用土地資源。

不過，政府要改變地積比率仍有很多考慮因素，發展局發言人表示，現存勾地表內地皮已就發展地積比率定下參數，即使其他地皮要修改發展密度，根據現行程序，均需經過城規會等部門審批，不是「話改就改」。

地建會促先行鐵路網

地建會就明日結束的《鐵路發展策略2000》檢討及修訂的首階段諮詢遞交意見，認為政府應藉鐵路增加地區人口，並達至增加房屋供應的建屋目標，而非如以往要有足夠人口才興建鐵路。另該會對政府維持將凹頭、牛潭尾及新田作低密度發展，並認為北環線不需在該區提供車站感失望。

政府在中長線供應有一系列計劃，其中啟德新發展區明年可供興建公私營單位近3萬伙；東涌新市鎮發展、新界東北新發展區及石礦場用地重新研究等，是中長線增供應方法。