灣畔急招標估值削10%

港鐵大圍站上蓋項目剛流標，政府急推地谷供應；代理人港鐵公司昨隨即公布將荃灣西站五區灣畔項目推出招標，下月八日截標；受流標事件影響，以及灣畔重推招標條款不變，部分測量師將項目估值調低最多一成，項目估值上限價由95億元降至89.4億元。

港鐵公司發言人表示，荃灣西站五區灣畔由即日起重新推出招標，項目招標條款與上次招標時相同，最新截標日期為八月八日。市場人士指出，是次在大圍站流標後隨即推出另一個涉逾二千伙的大型上蓋項目，反映政府進一步加快推地以填補供應空缺。

涉逾二千伙 估值達89億

儘管政府加快重推灣畔，亦未能淡化大圍站上蓋項目流標的衝擊，部分測量師已下調灣畔估值，高緯環球大中華區評值諮詢部董事張翹楚指出，灣畔本年初首度流標至重推時間相隔太短，當時僅4份標書反應亦不熱烈，在招標條款不變前提下，未能增加項目吸引力，加上鐵路項目條款素來繁複，在大圍站上蓋項目剛流標影響下，最新估值下調約10%至樓面地價約3,750元，估值約83.8億元。

美聯測量師行董事林子彬認為，涉逾二千伙的灣畔有逾半數單位需限呎發展，而大圍站上蓋剛流標，故下調灣畔估值5至10%，最新樓面地價料3,800至4,000元。市場估值上限價由原先95億元，降低至最新89.4億元，下限價維持73.76億元，樓面地價3,300元。

另對於大圍站上蓋項目流標，地政總署發言人未有正面回應，並稱政府一貫做法是透過不同渠道，提供可作住宅物業發展的土地，除鐵路上蓋項目外，亦有土地契約修訂及市區重建等途徑。

朗屏站項目本季接力

政府將上述灣畔納入本季賣地計劃，項目提供2,384伙，朗屏站（北）亦計劃本季招標，兩項目共提供3,216伙，中小型戶佔58%。除上述兩項目，可望在本年度推出的還有荃灣西站六區及朗屏站（南）。政府手頭上多個鐵路上蓋項目，可一口氣「晒冷」，該4項西鐵上蓋項目若如期批出市場，合共約4,830個單位將令供應「十拿九穩」。儘管鐵路上蓋項目「流標率」頗高，但市場相信上周五截標，接獲多達7份標書的前北角邨東面部分商住地流標機會不高。